法制晚報 看法新聞 11月3日，被網(wǎng)友譽為“造島神器”的亞洲最大鉸吸挖泥船“天鯤號”將在江蘇啟東下水。

看法新聞記者注意到，它完全是國內(nèi)設(shè)計制造的,，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，而設(shè)計者正是中船集團708所等國內(nèi)單位,。

其中,，副總設(shè)計師丁勇，正是來自于708所,。今年7月,，他剛獲評首批全國疏浚行業(yè)專家。

（天鯤號,，攝影/澎湃新聞）

一周即可填滿一座水立方

造島神器“天鯤號”有多牛？該船監(jiān)造組船體工程師孔凡震曾用過一個形象的比喻：“挖掘填滿一座‘水立方’,，只需要6天半,。”

現(xiàn)役亞洲第一大絞吸挖泥船“天鯨號”在執(zhí)行吹填作業(yè)時,，能以每小時4500立方米的速度將海沙,、海水的混合物排放到最遠(yuǎn)6000米外。

而“天鯤號”性能已全面超越,，它能以每小時6000立方米的速度將海沙,、巖石以及海水混合物輸送到最遠(yuǎn)15000米的地方，成為建設(shè)中國海疆的國之重器,。

不僅如此,，該船配置通用、黏土,、挖巖及重型挖巖4種不同類型的絞刀,，相比于“天鯨號”，可以開挖海底硬度更高的巖石,。

（天鯤號模型）

如此強大的能力，正是來自于科研設(shè)計工作者不懈的努力,。組建于1950年的708研究所正是其中之一,。

公開資料顯示，它是我國規(guī)模最大的船舶設(shè)計技術(shù)國家工程研究中心,，全所共有職工近700余名,，專業(yè)技術(shù)人員600余名，覆蓋了20多個專業(yè)。

他們有多牛,？或許從一個個例子之中可以管窺一二,。目前正在執(zhí)行中國首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察任務(wù)的“向陽紅01號”、10月剛剛下水的千噸級海監(jiān)船“中國海監(jiān)1001”,、 3000噸級出口護衛(wèi)艦都是他們設(shè)計的,。

天鯤號副總師剛獲評行業(yè)專家

至于“天鯤號”，看法新聞記者梳理發(fā)現(xiàn),，其中一位副總設(shè)計師丁勇,，正是來自于708所。今年7月,，他剛獲評首批全國疏浚行業(yè)專家,。

2001年，丁勇進(jìn)入708所,，擔(dān)任了多個重點項目或高難度項目的專業(yè)主任設(shè)計師和副總師,，參與解決多個關(guān)鍵技術(shù)問題。他南下北上,，頻繁現(xiàn)身于國內(nèi)各大疏浚作業(yè)現(xiàn)場,。

（708所職工）

2005年,，他先后擔(dān)任國內(nèi)首艘3500立方米/時大型絞吸挖泥船“新海鱷”號的機械專業(yè)主任設(shè)計師,、多艘3500立方米/時絞吸挖泥船的機械專業(yè)主任設(shè)計師或兼副總設(shè)計師的工作。

在大型耙吸挖泥船領(lǐng)域,，他擔(dān)任天津航道局13000立方米大型耙吸挖泥船“通旭號”機械專業(yè)聯(lián)系人,，擔(dān)任中港11888立方米、南通港閘船廠12000立方米等大型耙吸挖泥船設(shè)計的副總設(shè)計師兼專業(yè)聯(lián)系人,。其中,，“通旭號”榮獲中國航海科技獎二等獎,。

2014年開始至今,，他擔(dān)任國內(nèi)最先進(jìn)的自航絞吸挖泥船“天鯤號”的副總設(shè)計師,，參與設(shè)計并解決該船多種技術(shù)難點,。