一刀切

加盟店稱“做不到”

“雙十一”對(duì)于快遞企業(yè)總部而言，是一年最賺錢的時(shí)候,，因?yàn)榭偛康闹饕杖胧莵碜跃W(wǎng)點(diǎn)的面單費(fèi),、物料費(fèi)和中轉(zhuǎn)費(fèi)。對(duì)于快遞員來說,“雙十一”意味著通宵的工作和翻倍的收入,。對(duì)于快遞網(wǎng)點(diǎn)老板來說,，則是一場(chǎng)關(guān)乎網(wǎng)點(diǎn)生死存亡的挑戰(zhàn)。

在今年9月20日的一次“雙十一”物流會(huì)議上,，政府部門,、快遞協(xié)會(huì)及各大快遞公司在會(huì)上做出預(yù)測(cè)，今年“雙十一”期間（11.11-11.16）全行業(yè)的快遞處理量將會(huì)超過10億件,。業(yè)內(nèi)人士在會(huì)上達(dá)成共識(shí),，今年“雙十一”期間，最大的壓力和挑戰(zhàn)在于末端的基層網(wǎng)點(diǎn),。

“撐過去就是活,，撐不過去就是死?！蔽挥诒本V安門附近的一處“通達(dá)系”快遞網(wǎng)點(diǎn)老板劉超然（化名）說,，如果網(wǎng)點(diǎn)由于人員或車輛不足導(dǎo)致貨物積壓,，也就是爆倉(cāng)，將使網(wǎng)點(diǎn)面臨來自總部的巨額罰款，“我眼睜睜地看著一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)去年（雙十一期間）因?yàn)楸瑐}(cāng)被總部罰了180萬以后直接關(guān)門,。”

隨著“雙十一”期間件量的陡增,，倉(cāng)庫(kù)、人力成本更是幾何式的增長(zhǎng),。劉超然已經(jīng)與20余名短期工人達(dá)成協(xié)議，在“雙十一”期間將以數(shù)倍于正常派費(fèi)的費(fèi)用支付配送薪水,，以避免爆倉(cāng)帶來的巨額罰款。

記者在劉超然的手機(jī)里的長(zhǎng)長(zhǎng)的罰款列表中看到,，從簽收率、時(shí)效,、破損丟件,，到實(shí)名率、貨單上傳時(shí)效,，再到網(wǎng)點(diǎn)形象、業(yè)務(wù)員著裝,，罰款條目的安排幾乎涉及了網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)的方方面面,。

他以總部要求簽收率達(dá)到94%為例，實(shí)際當(dāng)中,，收貨人不在家,、聯(lián)系不上的情況很多，家人,、超市代收還可能被收件人投訴未收到件,。另外出現(xiàn)丟件破件的問題，“不管是我的網(wǎng)點(diǎn)或者發(fā)件網(wǎng)點(diǎn),、分撥中心造成的問題,，全是我承擔(dān),。”

劉超然表示,，網(wǎng)點(diǎn)每個(gè)月的各項(xiàng)成本中,，運(yùn)輸費(fèi)占30%、人工費(fèi)占30%、物料場(chǎng)地費(fèi)占20%,，而總部的罰款占了20%,。每個(gè)月網(wǎng)點(diǎn)的凈利潤(rùn)在1.5萬元左右,。面對(duì)占總成本將近五分之一的罰款，劉超然說,，“根本就做不到”,，所有服務(wù)都需要成本支撐,，總部對(duì)于罰款缺乏人性化的一刀切式管理給網(wǎng)點(diǎn)帶來很大困擾。

矛盾點(diǎn)

以罰代管代表單向利益

“如果我是管理者我也會(huì)罰款,，但是不會(huì)這么粗暴”,，一位快遞員指出了總部與加盟商之間矛盾的關(guān)鍵。

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