“空鐵之爭(zhēng)”提升軟實(shí)力 常旅客計(jì)劃仍需豐富

一直以來(lái),“空鐵之爭(zhēng)”一直是熱議的話題,。在近幾年的運(yùn)營(yíng)中不難發(fā)現(xiàn),短途線路中,高鐵有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì),例如“廣深”,、“京津”,、“滬杭”、“滬寧”等等,。而在長(zhǎng)途線路中,“京廣”、“京渝”這類(lèi)線路乘坐高鐵時(shí)間長(zhǎng)且價(jià)格沒(méi)有優(yōu)勢(shì),有的時(shí)候甚至價(jià)格要高于飛機(jī),所以在長(zhǎng)途線路中航司的優(yōu)勢(shì)又較為明顯,。

那么競(jìng)爭(zhēng)就產(chǎn)生在例如“京滬”,、“西成”這類(lèi)不短不長(zhǎng)的線路中,機(jī)票價(jià)格與高鐵價(jià)格相差無(wú)幾,如果算上往返機(jī)場(chǎng)的時(shí)間與乘坐高鐵的時(shí)間又十分相近。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,近幾年,無(wú)論是高鐵還是航司都在加大對(duì)于服務(wù)“軟實(shí)力”的投入,從飛機(jī)上Wi-Fi的的布局到餐食的集體提升,而在高鐵方面近期則開(kāi)放app訂餐,、在線選座等服務(wù)……目前鐵路推出的“鐵路暢行”計(jì)劃則是與航司的“常旅客計(jì)劃”類(lèi)似,旨在培養(yǎng)忠實(shí)客戶(hù),。

不過(guò),目前“鐵路暢行”計(jì)劃還是剛剛起步,僅能兌換車(chē)票,相比航司的“商城換購(gòu)”和“積分升艙” 要單調(diào)很多,而且目前只包含高鐵車(chē)型,也就是說(shuō)“K字頭”、“Z字頭”這類(lèi)列車(chē)不適用于鐵路暢行會(huì)員計(jì)劃,。雖然鐵路常旅客計(jì)劃的推出進(jìn)一步拉近了旅客與高鐵之間的距離,但能否將這些“嘗鮮”的旅客轉(zhuǎn)化為常旅客還要看后續(xù)的服務(wù)質(zhì)量,以及常旅客計(jì)劃的豐富性,。