來源標(biāo)題：春運(yùn)回家路，有了大數(shù)據(jù)的“支撐”更順暢

2018年春運(yùn)來的比往年晚了一些，但畢竟還是要來的,。有消息稱，鐵路春運(yùn)將在2月1日拉開大幕,，直至3月12日結(jié)束,。無疑,，40天的春運(yùn)將對鐵路客運(yùn)能力形成考驗(yàn),。

據(jù)交通部門的數(shù)據(jù)顯示，2018年的全國春運(yùn)旅客人次將突破2017年春運(yùn)旅客發(fā)送量的29.8億人次,，預(yù)計將達(dá)30億人次,，其中，鐵路預(yù)計發(fā)送旅客量3.93億人次,，同比增長10%,。

10%的增長量對于鐵路部門來講,，壓力顯然是存在的,，但通過大數(shù)據(jù)所提供的警示,，鐵路部門已提早應(yīng)對。在2017年12月28日全路列車運(yùn)行圖的大調(diào)整中,，將旅客列車開行總數(shù)增至3819對,，加開動車組列車97對，高鐵,、城際等快速列車占比高達(dá)60%,，大幅提升了鐵路春運(yùn)的整體運(yùn)力,。同時,，持續(xù)推出眾籌列車、接續(xù)換乘,、自主選座,、微信支付等便民措施，為旅客順暢出行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

基于互聯(lián)網(wǎng)+而形成的旅客出行大數(shù)據(jù),，其作用顯而易見,。通過對大數(shù)據(jù)的分析和有效的整理，可從中尋找出旅客出行的規(guī)律,，以便為旅客運(yùn)輸方案的制定,、保障列車對數(shù)的供給及旅客的順暢出行提供有價值的參考，尤其是針對像春運(yùn)這樣的特殊時期,，通過大數(shù)據(jù)總結(jié)出旅客出行的熱門線路,，可使旅客運(yùn)輸方案的制定更切合實(shí)際，運(yùn)力的調(diào)配更符合出行旅客的需要,，以最大限度滿足旅客走的了,、走的好、走的順暢的愿望,。

根據(jù)對往年春節(jié)前后旅客出行數(shù)據(jù)的分析，鐵路部門總結(jié)出2018年春節(jié)期間出行高峰將出現(xiàn)在臘月廿四,、廿七,、廿八，也就是2月9日,、12日,、13日三天，依據(jù)車票預(yù)售期提前30天的規(guī)定,，那么所對應(yīng)的搶票高峰預(yù)計為1月11日,、14日、15日。同時,，基于對用戶在360瀏覽器和360搜索的瀏覽訪問,、搜索等行為的分析，有數(shù)據(jù)顯示,，今年春運(yùn)在人員年齡分布上也與往年對比有明顯不同,，90后在春運(yùn)大軍中的占比將超過40%。對此,，鐵路部門及時上線搶票日歷,，并通過電視、廣播,、報紙等傳統(tǒng)媒體,，以及微博、微信,、公眾號等新媒體廣而告之,，提示出行旅客提早計劃、適時購票,、錯開高峰,，并增設(shè)自動售（取）票機(jī),，以縮短購取票時間,，確保旅客春運(yùn)出行的順暢。

有數(shù)據(jù)顯示，2018年春運(yùn)期間進(jìn)出京客流總量預(yù)計達(dá)4263萬人次,，同比增長1.7%,，其中鐵路運(yùn)輸旅客占比近七成，達(dá)2905萬人次,，同比增長1.4%,。對此，北京鐵路局及時將北京三大車站始發(fā)列車調(diào)整至476對,，全力做好了應(yīng)對準(zhǔn)備,。

結(jié)合歷年搶票大數(shù)據(jù)顯示出東南沿海城市依然是搶票主戰(zhàn)場，“北松南緊”趨勢愈發(fā)明顯,，通過12月28日列車調(diào)整圖例顯示,，僅上海局就增開列車19.5對，調(diào)整列車38.5對,，為有效應(yīng)對并疏解南方可能出現(xiàn)的運(yùn)輸壓力創(chuàng)造了條件,。

相信，有了大數(shù)據(jù)的“支撐”,，更有鐵路部門人性化的優(yōu)質(zhì)服務(wù),，廣大旅客2018年的春運(yùn)回家路必定會既順暢又舒心。