而在泥頭車右側車身,，也沒有發(fā)現任何刮擦碰撞痕跡,，不僅如此，泥頭車整個車身塵土顏色統(tǒng)一，看不到任何與衣物接觸的跡象,。種種證據證明,，泥頭車與摩托車并沒有發(fā)生接觸,。

劇情出現大反轉

事實已經非常清楚,，既然是小磊騎摩托車自己摔倒，自己摔死自己這屬于單方事故,，理應由小磊自己承擔事故責任,。

可萬萬沒想到，辦案民警卻讓劇情來了個大反轉,。高欄港交警大隊認定：泥頭車司機沈某竟然與小磊各承擔事故的同等責任,！

兩車根本沒有接觸，為何泥頭車要負事故責任,，而且是同等責任,？

高欄港交警大隊沈警官這么解釋：交通事故責任的劃分要看事故雙方有沒有過錯行為，這些過錯行為是不是導致事故發(fā)生的原因,、造成的嚴重程度以及對事故的發(fā)生起了多大作用,，無接觸事故責任的劃分也是一樣。

雖然泥頭車和摩托車沒有接觸,，但沈某駕車由中間車道向右變道轉彎,，與小磊的避讓舉動存在因果關系，導致了摩托車摔倒的損害后果,，對事故的發(fā)生起了作用,；而小磊無證駕駛無號牌摩托車超速行駛，未按規(guī)定戴安全頭盔,，也有一定過錯,，因此兩人各承擔事故的一半責任。

另外,，沈某駕駛的泥頭車還存在嚴重超載,、部分機件和設施損壞缺失等問題。除了罰款5300元,、扣6分,、暫扣駕駛證3個月外，由于負死亡事故同等責任,，他的B2E駕駛證也被注銷了最高準駕車型,，降級為C1E。

足足賠了51萬

泥頭車司機沈某是平沙人,，35歲,，和老婆育有一兒。沈某開泥頭車一年多,，幾千元的工資足以維持一家人的生活開銷,。但現在，沈某駕駛證降級后不能開泥頭車了,，他只能打打散工,，收入無多，家里全靠老婆的微薄工資支撐,。

而小磊父母都是老實巴交的農村人,，為了給兩個兒子提供更好的生活環(huán)境，兩口子十幾年前背井離鄉(xiāng),，從四川來到珠海打工,。大兒子年幼時生了場重病，身體一直不好,，他們把全部希望都寄托在小兒子小磊身上,。原本盼著他健康長大,，出人頭地，可美好的愿望卻因一次飆車而毀滅,。

兩個貧苦家庭在賠償問題上始終僵持不下,，對小磊父母來說，生命無價,，你賠多少錢都換不回兒子的生命,；而對泥頭車司機沈某來說，哪怕掏幾萬塊錢出來,，也像要他的命一樣困難,。

看著雙方吵得不可開交，交警關鍵時候又站出來了,。沈警官反復做雙方的思想工作,，一方面讓小磊父母認識到兒子交通違法的嚴重性，讓他們最大限度地對泥頭車方做出諒解,；另一方面,，讓沈某盡可能地想方設法，做出最大限度的賠償,。

經過拉鋸戰(zhàn)式的艱苦調解和討價還價,，最終泥頭車司機沈某承諾向小磊父母賠償事故損失費用51萬元。對沈某來說,，51萬無疑是個天價數字,，但天無絕人之路，沈某事故后及時報警,，沒有逃逸,，符合保險理賠條件，保險公司按規(guī)定賠付了45.9萬元,，剩下的幾萬元則由沈某自己承擔,。

交通事故不一定要發(fā)生接觸

許多人以為，車與車或車與人之間要發(fā)生碰撞才算是交通事故,，其實不然,。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件,。

從交通事故的定義看,，是否“接觸”并不是構成交通事故以及責任承擔的前提條件，只要當事人的行為對發(fā)生該交通事故有因果關系并起到了作用,，就應當承擔相應的責任,。