“鐵路架在半山腰,，火車飛馳沖云霄,?！闭驹诤幽鲜∪T峽市的隴海線8號橋下,，遠遠就看到離地40多米高的橋梁下掛著一個木板,，木板上隱約看到一個黃色的身影,，在寒冬的山谷中如秋千般飄蕩……

這個黃色的身影就是8號橋工區(qū)工長李玉斌,。而這座8號橋還有一個更響亮的名字“楊連第橋”,。

楊連第橋始建于1923年,，橋高47米,，橋長172.5米,，跨越深谷，山勢險峻,，是隴海線上最高的單線橋梁,。至今在當(dāng)?shù)卮迕裰腥匀涣鱾髦@么一句話：“八號頂，八號頂,，失手掉成餅,；八號端，八號端,，上橋如上天,。”

1949年,，鐵道兵戰(zhàn)士楊連第為搶修被敵人炸毀的隴海鐵路8號橋,，利用簡單的自制工具爬上40多米的橋墩，連續(xù)實施爆破百余次,，整平5座橋墩頂面,，提前完成了大橋修復(fù)任務(wù)。榮獲“登高英雄”稱號,。

楊連第后來在朝鮮戰(zhàn)場上光榮犧牲,，被追認為志愿軍“一級英雄”。8號橋也因此成為我國鐵路線上唯一一座以人名命名的橋梁,。

李玉斌的爺爺和父親也都曾是這座“英雄橋”上的檢修工,。李玉斌10年前從部隊退伍就選擇了鐵路，并主動申請調(diào)到楊連第橋隧工區(qū),，成為“英雄橋”第三代守護者,。