它將整個(gè)虹橋候車(chē)室劃分為12個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域以1250人為基數(shù)判斷人流的稠密度，五分鐘一更新,。1250人，是一趟列車(chē)可以滿(mǎn)載的乘客人數(shù),。當(dāng)區(qū)域人數(shù)低于1250人時(shí)，畫(huà)面顯示為綠色,，為安全,；在1250人到1625人之間畫(huà)面為黃色，這時(shí)需要開(kāi)始留意人流量的具體變化,，超過(guò)1625人時(shí)畫(huà)面則呈現(xiàn)紅色,，這時(shí)民警需要及時(shí)去現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)指揮。

上海虹橋站派出所值勤三大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)周強(qiáng)：我們以前用的視頻探頭,，它雖然能看到這個(gè)站區(qū)的人流量,，但是呢，它不能具體到人流量的多少，只能看人多還是人少,，但是有了這張圖之后,，我們的重點(diǎn)區(qū)域就劃分出來(lái)了，紅色,，黃色,，綠色。

當(dāng)天,，上海虹橋迎來(lái)春運(yùn)前的第一個(gè)客流高峰,，當(dāng)日旅客達(dá)28萬(wàn)人次，在如此大的人流壓力下,，虹橋樞紐的運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常。

廣州火車(chē)站：“走得了”更要“走得好”

廣州火車(chē)站是春運(yùn)最具代表性的車(chē)站,。這座始建于1974年的車(chē)站,，見(jiàn)證了40年來(lái)春運(yùn)的巨變。改革開(kāi)放初期,，每年春運(yùn),，廣州火車(chē)站那些南下外來(lái)務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)的場(chǎng)景都會(huì)成為全國(guó)的焦點(diǎn)。

1998年春運(yùn),，因?yàn)楹系难?zāi),，30萬(wàn)人聚壓在廣州火車(chē)站，廣州春運(yùn)歷史上,，首次動(dòng)用了地方武警參與維持秩序,。當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，給在廣州火車(chē)站工作了34年的朱海濱留下了極深的印象,。

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