70年代女火車司機代表：工作強度不亞于男司機

隨著時代的發(fā)展,，1975年3月8日,，沈陽機務(wù)段“三·八”機車組成立,，首次機車從沈陽開往長春，20歲的張麗華,、錢金香進入了機車組,，張麗華成為了機車組的第一位司機長；1977年,，“三·八”機車組增加一臺機車,，錢金香調(diào)到新列車任司機長。

張麗華,、錢金香是沈陽鐵路機械學校的同學,，在學校學習內(nèi)燃機車的知識。工作后,，正值鐵路由蒸汽機車向內(nèi)燃機車過渡期,，她們剛過了實習期就進入了“三·八”機車組工作，在這個崗位上正式開始了自己的鐵路生涯,。

錢金香回憶,，當時機車組每一班次列車都要一個正司機和兩個副司機，均為女性司機?！俺怂緳C人數(shù)不一樣外,，我們其他方面和別的列車完全一樣?！碑敃r沈陽至長春多為夜間列車,，快車需要四個半小時，普快需要六個半小時,，加上準備的時間,，工作時間甚至能達到八九個小時，這些年輕的姑娘們硬是憑著滿腔工作熱情堅持了下來,，也獲得了許多榮譽,。多年來，“三·八”機車組往返于長春,、大連,、營口等地，為中國鐵路事業(yè)做出了其特有的貢獻,。

　　兩代女火車司機感慨鐵路進步 驚嘆國家發(fā)展

雖然已經(jīng)退休多年,，中國鐵路的變化仍與她們的生活息息相關(guān)；2009年,，田桂英曾在沈陽北站動車組和諧號前撫今追昔,，感嘆“這是當年想都不敢想的事”；而今,，高鐵時代來臨,，人們出行更加快捷、便利,。兩代女火車司機親眼見證了中國鐵路由蒸汽機車到內(nèi)燃機車,、到電力機車、到和諧號動車,、復興號高鐵的巨大變化,，也見證了人們出行方式的轉(zhuǎn)變。

“我們很幸運能成長在這個時代,，可以在崗位上不斷奮斗?，F(xiàn)在中國的鐵路發(fā)展越來越好，我們的祖國也在發(fā)展,、騰飛,，一切都會變得越來越好！”張麗華動情地說,。