過去3年耗資3000億開啟全球購,,當前9個月拋售26個項目多為不動產(chǎn)
編者按
25年高速擴張的海航集團正在醞釀一場大變局,。從“買買買”到“賣賣賣”,,短短9個月,,長江商報記者不完全統(tǒng)計其出售資產(chǎn)已經(jīng)接近600億元,。
起家于航空業(yè)務(wù)的海航集團,,當初只是一個偏安海南的小航空公司,,與國航等在競爭中處于劣勢,。不過,,其獨辟蹊徑,依托并購瘋狂擴張并不斷增加杠桿,。2014年,,集團躋身《財富》世界500強,2017年總資產(chǎn)逾1.5萬億,,晉升至第170位,。
實際上,海航集團負債率偏高。長江商報記者不完全統(tǒng)計,,旗下17家上市公司負債高達6163.10億元,,其中A股10家公司8家負債率大幅攀升(最近披露數(shù)據(jù))。
北京一大型投行人士分析,,高負債,、加杠桿擴張的海航集團,在去杠桿,、風險排查背景下,,或面臨較大的資金鏈壓力,甩賣資產(chǎn)斷臂求生是其要務(wù),,此外,,瘋狂并購也帶來了消化整合難題,回歸主業(yè)或是必然,。(策劃/姚海鷹)
長江商報記者沈右榮
海航集團一改投資“狂歡”的大收購,,180度轉(zhuǎn)身進入“甩賣”模式。
據(jù)長江商報記者不完全統(tǒng)計,,2017年7月至今的9個月內(nèi),,海航甩賣的資產(chǎn)接近600億元,其中,,超八成為海外資產(chǎn),,且以地產(chǎn)、酒店物業(yè)資產(chǎn)為主,。
2017年7月,,海航系公司喜樂航計劃以4.15億美元(約合人民幣28.06億元)收購美國公司GEE34.9%股權(quán)。出人意料的是,,收購以流產(chǎn)終局,,成為海航系并購路上為數(shù)不多的失敗案例。