京張高鐵外觀方案 京張高鐵智能動(dòng)車組“龍鳳呈祥”

京張高鐵外觀方案 京張高鐵智能動(dòng)車組“瑞雪迎春”

原標(biāo)題：京張高鐵智能動(dòng)車組外觀涂裝方案定為“龍鳳呈祥”和“瑞雪迎春”

法制晚報(bào)·看法新聞（記者馬曉晴）4月23日下午,，記者從中國鐵路總公司獲悉，京張高鐵采用的智能動(dòng)車組定位于“復(fù)興號(hào)”的智能型，以現(xiàn)有“復(fù)興號(hào)”CR400BF型動(dòng)車組為基礎(chǔ),，通過運(yùn)用現(xiàn)代最新科技,，力求在智能化,、安全舒適,、綠色環(huán)保、綜合節(jié)能等方面實(shí)現(xiàn)新發(fā)展新突破,。

中國鐵路總公司按照“標(biāo)準(zhǔn)配置+奧運(yùn)配置”的思路,，在充分考慮中國元素、奧運(yùn)精神,、百年京張文化傳承以及前期眾創(chuàng)成果等要素的基礎(chǔ)上,，組織優(yōu)化設(shè)計(jì)形成了“鷹隼”和“旗魚”頭型方案和“龍鳳呈祥”“瑞雪迎春”兩種外觀涂裝方案。智能動(dòng)車組將于2018年底完成樣車試制組裝,，2019年上半年完成調(diào)試及試驗(yàn)驗(yàn)證,。

據(jù)中國鐵路總公司介紹，為建設(shè)好智能京張高鐵,，鐵路部門積極采用云計(jì)算,、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng),、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),、人工智能、BIM等先進(jìn)技術(shù),，精心設(shè)計(jì),、精心組織和精心施工，著力建設(shè)精品工程,，突破智能建造,、智能裝備和智能運(yùn)營關(guān)鍵技術(shù),，全面提升鐵路安全生產(chǎn),、經(jīng)營管理、客運(yùn)服務(wù)的現(xiàn)代化水平,。

自2016年3月正式開工以來,，鐵路總公司持續(xù)加強(qiáng)工程建設(shè)、運(yùn)營管理,、技術(shù)裝備及運(yùn)輸服務(wù)等方面智能化的創(chuàng)新和實(shí)踐,，官廳湖水庫特大橋,、八達(dá)嶺隧道、八達(dá)嶺長城站,、太子城站等一批控制性工程建設(shè)進(jìn)展順利,，作為智能京張重要組成部分的智能動(dòng)車組研發(fā)工作也取得積極進(jìn)展。

此外,，集中介紹京張高鐵智能化的《樹起中國高鐵新標(biāo)桿》專題片也同時(shí)公布,。這部專題片緊扣智能京張和北京冬奧會(huì)主題，采用與百年前的京張鐵路對(duì)比表現(xiàn)手法和三維動(dòng)畫技術(shù)集中詮釋了京張高鐵智能,、綠色,、人文內(nèi)涵，展示了“精品工程,、智能京張”引領(lǐng)中國高鐵全新升級(jí)的魅力,。

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