據(jù)報道,,Uber參加調(diào)查的高管認為,自動駕駛軟件系統(tǒng)出現(xiàn)了問題,,它并未對橫穿馬路的婦女采取措施,,軟件對于交通對象的過濾走向了另外一個極端。
對于媒體有關無人車致死車禍原因的報道,,Uber官方給出了回應,。該公司表示,,目前仍然在配合美國公路交通安全委員會進行調(diào)查,目前階段Uber無法對于車禍的原因發(fā)表更多評論,。
Uber公司也表示,,已經(jīng)對公司的自動駕駛汽車計劃采取了全面的安全評估,另外邀請美國公路交通安全委員會的前任委員Christopher Hart擔任Uber無人車“安全文化”方面的顧問,。
需要指出的是,,Uber這次車禍不僅僅是簡單的技術原因,而涉及到了Uber公司內(nèi)部管理的混亂,。車禍發(fā)生后,,美國媒體曝光了Uber內(nèi)部自動駕駛汽車項目的各種亂象,比如過去的負責人將發(fā)展速度放在第一位,,忽視了安全,。這樣的“問題企業(yè)文化”也和前任首席執(zhí)行官卡蘭尼克的問題管理模式如出一轍。
之前,,全球大量的自動駕駛汽車研發(fā)企業(yè)和供應商表示,,根據(jù)Uber公布的行車視頻,目前的硬件和軟件系統(tǒng)能夠做到識別這位行人,,并加以避讓,。Uber的無人車為何直接撞上去,令人費解,。
這次車禍后,,包括Uber在內(nèi)的多家自動駕駛汽車研發(fā)公司暫停了路測,其中包括英偉達,、豐田等,。業(yè)內(nèi)認為,這次嚴重車禍將促使研發(fā)企業(yè)更加重視無人車的安全性,,在商用和部署方面采取更加慎重的態(tài)度,。(綜合/晨曦)
據(jù)媒體報道,自動駕駛公司可以對它們的技術進行調(diào)整,,使之不會對道路上的障礙物過于謹慎,。通常情況下,當計算機視覺軟件探測到物體時,,它就會變得過于謹慎,,然后減速或者停下來。而據(jù)The Information稱,,Uber決定調(diào)整其系統(tǒng),,令其不會對潛在的“誤報”物體過于謹慎,然而,,這讓軟件沒能立刻對赫茨伯格作出反應,,盡管系統(tǒng)探測到她正在道路上。
目前,,Uber已經(jīng)停止公共道路上的所有自動駕駛測試,,并聘請了前美國國家交通安全委員會主席擔任該公司安全顧問。
Uber周一發(fā)表聲明稱:“我們對自己的無人駕駛汽車項目進行了自上至下的安全評估,,并且雇傭到了前國家交通安全委員會主席克里斯托弗·哈特(Christopher Hart)做為我們的安全顧問,。我們進行的評估涉及到的內(nèi)容包括系統(tǒng)自身的安全性、對車輛行為的訓練過程等,。之后我們會公布更多細節(jié),。”(編譯/揚帆)
Uber(優(yōu)步)東方IC資料圖在網(wǎng)約車公司Uber(優(yōu)步)即將IPO之際,,軟銀、豐田等公司或向Uber的自動駕駛部門進行了投資,,雙方已接近達成協(xié)議,。