生死2400秒

5月14日拍攝的發(fā)生故障后準(zhǔn)備降落成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)二跑道的川航3U8633,。新華社發(fā)

5月14日早上，四川航空由重慶飛往拉薩的3U8633航班,，在四川空域內(nèi)飛行途中時(shí),，駕駛艙右側(cè)玻璃突然破裂,。駕駛艙內(nèi)瞬間失壓，氣溫降低到零下40℃,。機(jī)組副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去,。危急關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)劉傳健在自動(dòng)化設(shè)備失靈的的情況下,，憑借20年的飛行經(jīng)驗(yàn)和異于常人的心理素質(zhì),，手動(dòng)操縱飛機(jī)，于7時(shí)40分左右,，成功讓飛機(jī)備降在了成都雙流機(jī)場(chǎng),，挽救了119位乘客和9名機(jī)組人員的生命安全。

5月15日凌晨3點(diǎn),，四川航空股份有限公司再次發(fā)布情況說(shuō)明,，表達(dá)對(duì)中國(guó)民航局、民航西南地區(qū)管理局,、四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等社會(huì)各界的感謝,。在飛機(jī)緊急下降的2400秒過(guò)程中，川航機(jī)長(zhǎng)劉傳健不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗,。

7:00 遇險(xiǎn)

萬(wàn)米高空驚魂 風(fēng)擋突然破裂

早上6時(shí)27分,，川航3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛。

7時(shí)左右,，飛過(guò)成都后100公里-150公里位置時(shí),，駕駛艙右座風(fēng)擋玻璃忽然出現(xiàn)裂紋。

“不好,！”曾擔(dān)任多年空軍第二飛行學(xué)院教員的機(jī)長(zhǎng)劉傳健心里咯噔了一下,。飛機(jī)此時(shí)位于9800米的高空，由于艙內(nèi)外氣壓差,，駕駛艙玻璃上承受的壓力可以按“噸”計(jì)算,，這很可能導(dǎo)致風(fēng)擋玻璃破碎。必須馬上備降,！

機(jī)組立即向空管部門(mén)申請(qǐng)下降高度，并請(qǐng)求備降最近的成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),。成都區(qū)域空管部門(mén)馬上發(fā)出相關(guān)指令,，引導(dǎo)航班返航。

就在此時(shí),，“轟”的一聲,，風(fēng)擋玻璃承受不住高壓突然爆裂。駕駛艙就像一個(gè)扎緊的氣球被針突然刺破,，猛烈的風(fēng)一下涌進(jìn)來(lái),，儀表上的東西瞬間被吸了出去,。在近萬(wàn)米高空中，副駕駛徐瑞辰還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái),，強(qiáng)風(fēng)就把他的半個(gè)身子都“吸”了出去,，好在他系著安全帶，被拉了回來(lái),。