Uber關閉無人車:Uber自動駕駛汽車
原標題:因致命事故暫停測試后 Uber關閉亞利桑那州無人車業(yè)務
據路透社北京時間5月24日報道,,打車應用Uber在周三宣布,,公司已經關閉了亞利桑那州自動駕駛汽車業(yè)務,。這一決定距離Uber自動駕駛汽車在亞利桑那州引發(fā)致命事故過去了兩個月時間,。
Uber發(fā)言人稱,公司不會關閉所有自動駕駛汽車項目,,但會專注于在匹茲堡,、賓夕法尼亞州以及加州兩個城市的有限測試,。Uber希望在今夏恢復自動駕駛汽車測試,,很可能會降低測試汽車和路線的數量,。
“我們致力于自動駕駛技術的開發(fā),期待在不久的將來恢復在公路上的測試,,”Uber發(fā)言人稱,。
寬闊、平坦的道路,、良好天氣以及對企業(yè)友好的法規(guī),,使得亞利桑那州成為了自動駕駛汽車的理想測試地點?,F在,Uber必須應對在擁擠,、多雨,、多霧、多雪,、多冰的都市區(qū)測試自動駕駛汽車的挑戰(zhàn),。Uber還必須修復與加州監(jiān)管部門的關系,該公司在加州未獲得測試許可,。
今年3月份一天的夜間,處于自動駕駛模式的Uber SUV撞死了一位穿越街道的女性,,成為首例自動駕駛汽車致死事故,。在這之后,Uber立即暫停了公司在亞利桑那州和其他地方的自動駕駛汽車,。
Uber已表示,,公司認為自動駕駛技術對于其打車服務的未來至關重要,但是并不清楚它如何融入Uber新任CEO達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)的計劃中,。在Uber準備在明年啟動首次公開招股(IPO)之際,,科斯羅薩西已經調整了公司結構,削減了特定支出,。(編譯/簫雨)
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Uber車禍原因公布:自動駕駛軟件系統(tǒng)成罪魁禍首
Uber車禍原因公布 自動駕駛軟件系統(tǒng)成罪魁禍首
今年三月份,,美國網約車公司Uber發(fā)生了全世界第一宗完全自動駕駛汽車致人死亡的事故,事故引發(fā)了全球輿論震驚,,以及對無人車安全性的討論,。
據外媒最新消息,Uber公司已經查出了這次車禍的原因,,即無人車本身發(fā)現了這名正在橫穿馬路的行人,,但是自動駕駛軟件系統(tǒng)沒有采取避讓的措施。
在這次事故中,,一名49歲的無家可歸女性被撞身亡,,當時她通過一個非斑馬線區(qū)域,推著一輛單車橫穿馬路,。而在Uber后來公布的車輛行車視頻中,,無人車內的備份司機當時并未關注路面情況,反而是在低頭查看,,可能是在玩手機,。
這次事故發(fā)生之后,美國政府旗下的兩個部門展開了詳細調查,,調查報告尚未出爐,。
據美國科技新聞網站The Information援引兩位消息人士報道稱,,Uber公司基本查明了事故的原因,事故罪魁禍首是軟件系統(tǒng)而不是各種傳感器,、攝像頭在內的硬件系統(tǒng),。
據消息人士稱,在這名女性橫穿馬路時,,Uber的無人車(改裝自沃爾沃公司的一款越野車)傳感器已經探測到了她,,不過Uber的自動駕駛軟件判斷認為,系統(tǒng)無需對這位女性采取避讓措施,。
眾所周知的是,,目前無人車配置的自動駕駛系統(tǒng)分為硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng),硬件采集各種路況信息,,包括周邊的車輛,,道路標志信息,以及行人,、騎車人等,。這些信息被匯總到了自動駕駛軟件系統(tǒng),軟件做出各種分析和判斷,,并且操控方向盤,、剎車在內的車輛控制設備。
和其他公司的自動駕駛軟件系統(tǒng)一樣,,Uber的系統(tǒng)也能夠對一些對于車輛行駛并不構成風險的路面物體或對象(比如在馬路上漂移的一個塑料袋)進行過濾,。
Uber車禍原因公布 自動駕駛軟件系統(tǒng)成罪魁禍首
據報道,Uber參加調查的高管認為,,自動駕駛軟件系統(tǒng)出現了問題,,它并未對橫穿馬路的婦女采取措施,軟件對于交通對象的過濾走向了另外一個極端,。
對于媒體有關無人車致死車禍原因的報道,,Uber官方給出了回應。該公司表示,,目前仍然在配合美國公路交通安全委員會進行調查,,目前階段Uber無法對于車禍的原因發(fā)表更多評論。
Uber公司也表示,,已經對公司的自動駕駛汽車計劃采取了全面的安全評估,,另外邀請美國公路交通安全委員會的前任委員Christopher Hart擔任Uber無人車“安全文化”方面的顧問。
需要指出的是,,Uber這次車禍不僅僅是簡單的技術原因,,而涉及到了Uber公司內部管理的混亂。
車禍發(fā)生后,,美國媒體曝光了Uber內部自動駕駛汽車項目的各種亂象,,比如過去的負責人將發(fā)展速度放在第一位,,忽視了安全。這樣的“問題企業(yè)文化”也和前任首席執(zhí)行官卡蘭尼克的問題管理模式如出一轍,。
之前,,全球大量的自動駕駛汽車研發(fā)企業(yè)和供應商表示,根據Uber公布的行車視頻,,目前的硬件和軟件系統(tǒng)能夠做到識別這位行人,,并加以避讓。
Uber的無人車為何直接撞上去,,令人費解,。
這次車禍后,包括Uber在內的多家自動駕駛汽車研發(fā)公司暫停了路測,,其中包括英偉達,、豐田等。業(yè)內認為,,這次嚴重車禍將促使研發(fā)企業(yè)更加重視無人車的安全性,在商用和部署方面采取更加慎重的態(tài)度,。
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