西二旗成客流量最大站

根據去年典型工作日,，IC卡乘客早高峰前20位站間OD（起終點間的交通出行量）分布中，11個以西二旗為目的地,，前六位更是全部以西二旗為目的地,。該站早高峰出站量最高可達將近2．5萬人／小時。專家分析,，現有軌道在西二旗斷面客流壓力和車站運行壓力都很大,，迫切需要提升這一區(qū)域的交通設施能力，改善周邊各種交通方式的通達性,，如自行車高速路的修建等,，以支撐西二旗地區(qū)的發(fā)展，減輕軌道交通壓力,。

從網絡層次上看,，早高峰客流呈現明顯的向心性——從外圍居住組團向中心城就業(yè)組團集中。這也直接導致了線路客流方向的不均衡性,，尤其是郊區(qū)連接線進城方向極其擁擠,，而出城方向客流較少。

對癥下藥,，交通部門認為,，本市需要構建復合走廊等方式提高軌道運輸能力，緩解現有能力和需求之間的突出矛盾,。同時,，現有軌道只能支撐六環(huán)內30公里左右的出行，隨著京津冀一體化發(fā)展,，軌道交通亟待進一步發(fā)展以支撐不斷擴展的通勤圈,。