據安徽網13日報道,，新安晚報,、安徽網、大皖客戶端昨天獨家報道,，合肥市瑤海區(qū)45座公交候車亭被查出都是沒有辦理審批手續(xù)的違建一事,，引起了社會的強烈關注,。

其他地方還有沒有類似情況？這些存在安全隱患的違建候車亭啥時候拆除,？到底是誰建的……帶著讀者關心的這些問題,，新安晚報記者昨天（12日）進行了采訪。

這種公交候車亭已被證實是“假的”,，但到底是誰建的目前還不知道,。安徽網圖

　　啥時候強拆？

　　公告期限有一個月

在7月10日發(fā)布的通告中,，合肥瑤海區(qū)城市管理行政執(zhí)法局稱,，責令限建設單位在3個工作日內自行拆除，恢復道路原貌,，逾期未自行拆除的,，行政機關將予以強制拆除。而截至記者昨天發(fā)稿時,，并沒有建設單位與城管部門聯系,。

不過，這并不意味著7月10日起的三天后,，這些候車亭就要被拆除,。記者了解到，《安徽省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》第四十八條規(guī)定,，“對于無法確定所有人的違法建設,，建設工程所在地城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門可以通過在新聞媒體,、違法建設現場發(fā)布公告等形式告知違法建設所有人依法接受處理,，公告期限不得少于三十日。公告期滿仍無法確定違法建設所有人的,，建設工程所在地城市,、縣人民政府可以責成有關部門依法處理?！?/p>

因為通告是7月10日發(fā)出,，因此建設單位可以在8月10日前來接受處理。

　　缺了啥手續(xù),？

　　未經市政部門批準

記者看到,，這些假候車亭都是挖開了道路打樁固定的。而《合肥市市政設施管理條例》明確規(guī)定,，單位和個人需挖掘城市道路的,，應當經市政管理部門批準，領取道路挖掘許可證,，交納城市道路挖掘修復費,，由市政管理部門組織施工,。單位和個人采取非開挖技術穿越市政設施的，須具備相應的技術設備和施工方案,，并經市政管理部門批準,。

記者昨天從建設主管部門了解到，目前瑤海區(qū)所查出的數條道路上的違建公交站亭均沒有進行相關的報批,。

　　還有其它的？

　　新站區(qū)有三處疑似

此次45座違建的公交候車亭,，都是在瑤海區(qū)范圍內發(fā)現。

而合肥公交集團日前在全市范圍內開展了排查,，那么,，其他區(qū)域有沒有這樣的違建候車亭呢？記者昨天了解到,，包河區(qū),、蜀山區(qū)均未發(fā)現類似候車亭。而新站區(qū)則發(fā)現了三處疑似“假候車亭”,。

新站區(qū)城管部門有關工作人員告訴記者,，經過與公交集團的溝通，他們也發(fā)現了三處疑似沒有辦理審批手續(xù)的公交候車亭,，現在正在進行核實,，確認。

如果確認是沒有辦理審批手續(xù)的候車亭,，新站城管也將發(fā)出通告,，要求建設主體來接受處理。如果建設主體不來接受處理,，也將進行強制拆除,。

另外，記者從合肥公交集團了解到,，公交集團還排查出廬陽區(qū)環(huán)湖北路,、太和路、固鎮(zhèn)路等道路22處站點的公交站亭并非市公交集團建設,。不過,，昨天廬陽區(qū)市政綠管辦有關負責人告訴記者，這22處公交站亭情況與瑤海區(qū)的不太一樣,，不少是開發(fā)商代建道路時建立的,，目前還沒有移交。

　　到底誰建的,？

　　相關部門還不知道

45座假公交候車亭到底是誰建的,，也是很多讀者關心的問題,。不過，昨天合肥公交集團與城管,、市政等多部門都表示,，他們目前也不知道。合肥公交集團站牌公司只是猜測,，因為候車亭上發(fā)布了很多廣告,，可能是廣告公司所建。

記者昨天也根據假候車亭上的廣告,，試圖順藤摸瓜尋找到建設單位,。記者看到，好幾個違建的公交候車亭里,，都出現了一家職業(yè)教育機構的廣告,，并留下聯系方式。記者昨天下午撥通其電話,，在得知自己公司投放廣告的候車亭是違章建筑，將被拆除的消息后,，對方表示很驚訝,，“當時是廣告公司主動找到我們，因為正好有投放需求,，所以也就合作了,，根據約定,，期限為一年,，5月份才開始正式投放，現在才兩個月,。”她說,，這家廣告公司說是通過招標承包的公交站臺廣告,，所以也沒多想,，就從5月份開始正式投放了,。

但是，當記者索要對方廣告公司的聯系方式時,，這家教育機構的工作人員并沒有給記者。而當記者昨天晚上聯系上這家教育機構的一名老師時,，對方說是公司負責人來聯系廣告公司的,，但負責人目前已經出國了,，無法聯系上。

以后咋防范,？

　　納入市政道路建設

昨天,，也有不少讀者向本報反映說，為什么公交集團在建好公交站點的時候,，不一并將候車亭建好,，從而給人可乘之機，讓他們在公交站牌旁邊偷偷修建了這些候車亭,。

對此,，記者昨天了解到，根據合肥市相關規(guī)定,，此前,，合肥市新建和改造的市政道路，公交港灣和公交站臺隨市政道路同步設計,、同步建設,，但公交站亭和站棚則由公交集團后期另行組織招標,、建設并負責相關的設施巡查和檢修等工作。

而根據合肥市最新意見,，今后新建和改擴建道路的公交站亭,、站棚等將一并納入市政道路設計、建設中來,，同步建設同步交付使用,。至于一些既有道路新增公交站臺的，建設之前則需向建設主管部門進行相關的申報手續(xù),。