原標(biāo)題:寶成線陜西段被山體掩埋 坍塌不斷 千人雨中大搶險(xiǎn)
寶成鐵路塌方搶險(xiǎn):山體垮塌導(dǎo)致寶成線中斷,。
寶成鐵路塌方搶險(xiǎn):搶險(xiǎn)已經(jīng)持續(xù)5天。
華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?李智 吳楓 陜西漢中 攝影報(bào)道
陜西省漢中市略陽(yáng)縣白雀寺鎮(zhèn),,嘉陵江從旁流淌而過(guò),,沿著曲折的江面,寶成鐵路時(shí)隱時(shí)現(xiàn),。村民高秀蓉(化名)已在此生活了59年,。
7月12日晚10點(diǎn),村子漸入夢(mèng)鄉(xiāng),,“嘭嗵,!”一聲巨響,“完了,!鐵路塌了,!”村民老瞿從床上彈了起來(lái)……江對(duì)面的南家山崩塌而下,寶成鐵路被掩埋,。
“寶成鐵路上一次遭受如此嚴(yán)重的自然災(zāi)害,,我記得,還是1981年,?!?7日下午,面對(duì)趕來(lái)采訪的華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?,高秀蓉如是說(shuō),。
從12日晚至今,突然襲來(lái)的山體崩塌,,致使寶成鐵路中斷約5天,,四川北上出川,超過(guò)20趟普速列車(chē)被迫停運(yùn),。緊張而有序的搶險(xiǎn),,也已進(jìn)行了5天。鐵路部門(mén)預(yù)測(cè),,由于連續(xù)強(qiáng)降雨天氣,,山體坍塌有進(jìn)一步擴(kuò)大可能。
山體垮塌
寶成鐵路中斷5天
超過(guò)20趟列車(chē)停運(yùn)
最近兩周,,白雀寺鎮(zhèn)村民老瞿眉頭緊鎖,。“雨下個(gè)沒(méi)完”,,連續(xù)的強(qiáng)降雨天氣下,,嘉陵江水位大漲,,通往縣城略陽(yáng)的公路塌方不斷,交通時(shí)常中斷,。
隔著一條江,,白雀寺鎮(zhèn)的正對(duì)面,便是新中國(guó)第一條電氣化鐵路——寶成鐵路,,這是四川北上出川的交通大動(dòng)脈,。
7月12日下午,他注意到,,村對(duì)面的南家山上,,有身著鐵路制服的人上山勘察,“難道山要塌了,?”晚上10點(diǎn),一聲巨響,,山體還是塌了,;晚上12點(diǎn),他和村民們被召集起來(lái),,幫忙向鐵路上運(yùn)送生活物資,。
第二天清早,他才看清,,傾瀉而下的山體,,沖進(jìn)了嘉陵江,寶成鐵路被掩埋了100余米,。
寶成鐵路被迫中斷5天來(lái),,四川北上出川,超過(guò)20趟普速列車(chē)停運(yùn),。
現(xiàn)場(chǎng)探訪
翠綠山體現(xiàn)褐色“疤痕”
機(jī)械轟鳴搶險(xiǎn)緊張進(jìn)行
白雀寺鎮(zhèn),,距離略陽(yáng)縣約20公里,由于連續(xù)的強(qiáng)降雨,,從略陽(yáng)至白雀寺的路,,一路塌方不斷,部分路段已經(jīng)被沖毀,。
17日下午,,華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾咻氜D(zhuǎn)來(lái)到白雀寺鎮(zhèn)。整個(gè)鎮(zhèn)子,,都充滿(mǎn)了搶險(xiǎn)救災(zāi)的“味道”,,為了搶時(shí)間,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了多個(gè)探照燈,,便于夜間施工,。
在塌方處上游3公里,,有一座橋通往寶成鐵路一側(cè),前往塌方點(diǎn),,需要步行半個(gè)小時(shí),。記者步行前往現(xiàn)場(chǎng),沿途扎有很多帳篷,,堆放了眾多鐵路物資,,大批工程人員頂著烈日,正在作業(yè),。
從空中俯瞰,,塌方處位于嘉陵江一處拐彎旁,山體崩塌后,,傾瀉而下的沙石掩埋了鐵路,,原本翠綠色的山體,多出了一塊褐色“疤痕”,。
眾多搶險(xiǎn)工程人員,,身著黃色制服,沿著之字形的簡(jiǎn)易便道,,爬到了山體上方,,進(jìn)行邊坡處置。如同“蜘蛛人”一樣,,搶險(xiǎn)人員系著安全繩,,從山體上方,懸到塌方坡體上,,靠人力或爆破,,處置松垮的山體。
然而,,從13日至今,,當(dāng)?shù)厝圆粫r(shí)降雨,山體塌方處,,仍不時(shí)出現(xiàn)坍塌,,剛清理完的部分塌方,轉(zhuǎn)眼,,又被新的垮塌山體掩埋,。
17日晚7點(diǎn),,正當(dāng)記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí),一次較大規(guī)模的坍塌再次發(fā)生。
鐵路部門(mén):
持續(xù)多次發(fā)生強(qiáng)降雨
坍塌有進(jìn)一步擴(kuò)大可能
17日下午,,記者從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司了解到,自水害發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)多次發(fā)生強(qiáng)降雨,坍塌坡面地質(zhì)情況不斷發(fā)生變化,,嚴(yán)重影響搶險(xiǎn)工作。
據(jù)漢中市略陽(yáng)縣氣象局消息,,截至7月16日,,略陽(yáng)地區(qū)降雨總量已經(jīng)超過(guò)826毫米,為50年以來(lái)最大降雨量,。
參與現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)的漢中工務(wù)段段長(zhǎng)方俊奇說(shuō),,此次現(xiàn)場(chǎng)清理塌體最大的困難就是強(qiáng)降雨,頻繁的強(qiáng)降雨造成山體坡面反復(fù)坍塌,、落石,,加之現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件極差,反復(fù)產(chǎn)生新的崩塌面,,人員和機(jī)械沒(méi)有辦法長(zhǎng)時(shí)間在塌方坡面下作業(yè),。
據(jù)了解,根據(jù)塌方地段情況,,西安局集團(tuán)公司邀請(qǐng)地質(zhì)專(zhuān)家,,聯(lián)合檢查塌方山體坡面情況,認(rèn)為該山體坡面仍在蠕動(dòng)變形,,坡面坍塌有進(jìn)一步擴(kuò)大的可能。
同時(shí),,為了保證線路搶險(xiǎn)期間安全和線路開(kāi)通后的行車(chē)安全,,西安局集團(tuán)公司決定對(duì)坍塌坡面斷裂帶影響范圍內(nèi)的山體邊坡全部實(shí)施減載。
目前,,現(xiàn)場(chǎng)正在組織人員對(duì)山體進(jìn)一步檢查監(jiān)視,,并聯(lián)合地質(zhì)專(zhuān)家研究減載方案,搶險(xiǎn)人員也在全力修筑挖掘機(jī)等設(shè)備的上山通道,,為盡快開(kāi)展減載工作做好準(zhǔn)備,。
出行提示
從12日晚至今,寶成鐵路已中斷5天,。記者從鐵路部門(mén)了解到,,受水害影響,7月17日,,11趟普速列車(chē)停運(yùn),,如成都至上海K292次、西安至略陽(yáng)K8173次,、成都至太原1486次,、成都至揚(yáng)州K246次、北京西至成都K1363次。
7月18日,,18趟普速列車(chē)停運(yùn),,如西安至略陽(yáng)K8173次、太原至成都1485次,、北京西至成都K1363次,、西安至昆明K165次、呼和浩特至成都K195次,、揚(yáng)州至成都K245次,、北京西至成都T7次、佳木斯至成都K545次,。
為了彌補(bǔ)運(yùn)能,,鐵路部門(mén)加開(kāi)大批西成高鐵動(dòng)車(chē)組,7月17日,,加開(kāi)西安北至重慶北D1983次,、西安北至成都東D1941次、D1933次,,重慶北至西安北D1989次,、成都東至西安北D1918次、D1946次,、D1914次,、D1922次重聯(lián)運(yùn)行。
7月18日,,西成高鐵繼續(xù)重聯(lián)8趟動(dòng)車(chē),,持續(xù)增加運(yùn)能運(yùn)力,具體車(chē)次為西安北至成都東D1911次,、D1943,、D1921、D1949,、D1941,,成都東至西安北D1924、D1934,、D1922次重聯(lián)運(yùn)行,。
寶成鐵路是西南地區(qū)重要的鐵路干線,關(guān)系重大,,后續(xù)搶險(xiǎn)情況如何,,何時(shí)完成搶險(xiǎn),華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾邔⒊掷m(xù)關(guān)注,。