原標(biāo)題：寶成線陜西段被山體掩埋 坍塌不斷 千人雨中大搶險(xiǎn)

寶成鐵路塌方搶險(xiǎn)：山體垮塌導(dǎo)致寶成線中斷,。

寶成鐵路塌方搶險(xiǎn)：搶險(xiǎn)已經(jīng)持續(xù)5天。

華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?李智 吳楓 陜西漢中 攝影報(bào)道

陜西省漢中市略陽(yáng)縣白雀寺鎮(zhèn),，嘉陵江從旁流淌而過(guò),，沿著曲折的江面，寶成鐵路時(shí)隱時(shí)現(xiàn),。村民高秀蓉（化名）已在此生活了59年,。

7月12日晚10點(diǎn)，村子漸入夢(mèng)鄉(xiāng),，“嘭嗵,！”一聲巨響，“完了,！鐵路塌了,！”村民老瞿從床上彈了起來(lái)……江對(duì)面的南家山崩塌而下，寶成鐵路被掩埋,。

“寶成鐵路上一次遭受如此嚴(yán)重的自然災(zāi)害,，我記得，還是1981年,?！?7日下午，面對(duì)趕來(lái)采訪的華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?，高秀蓉如是說(shuō),。

從12日晚至今，突然襲來(lái)的山體崩塌,，致使寶成鐵路中斷約5天,，四川北上出川，超過(guò)20趟普速列車(chē)被迫停運(yùn),。緊張而有序的搶險(xiǎn),，也已進(jìn)行了5天。鐵路部門(mén)預(yù)測(cè),，由于連續(xù)強(qiáng)降雨天氣,，山體坍塌有進(jìn)一步擴(kuò)大可能。

山體垮塌

寶成鐵路中斷5天

超過(guò)20趟列車(chē)停運(yùn)

最近兩周,，白雀寺鎮(zhèn)村民老瞿眉頭緊鎖,。“雨下個(gè)沒(méi)完”,，連續(xù)的強(qiáng)降雨天氣下,，嘉陵江水位大漲,，通往縣城略陽(yáng)的公路塌方不斷，交通時(shí)常中斷,。

隔著一條江,，白雀寺鎮(zhèn)的正對(duì)面，便是新中國(guó)第一條電氣化鐵路——寶成鐵路,，這是四川北上出川的交通大動(dòng)脈,。

7月12日下午，他注意到,，村對(duì)面的南家山上,，有身著鐵路制服的人上山勘察，“難道山要塌了,？”晚上10點(diǎn)，一聲巨響,，山體還是塌了,；晚上12點(diǎn)，他和村民們被召集起來(lái),，幫忙向鐵路上運(yùn)送生活物資,。

第二天清早，他才看清,，傾瀉而下的山體,，沖進(jìn)了嘉陵江，寶成鐵路被掩埋了100余米,。

寶成鐵路被迫中斷5天來(lái),，四川北上出川，超過(guò)20趟普速列車(chē)停運(yùn),。

現(xiàn)場(chǎng)探訪

翠綠山體現(xiàn)褐色“疤痕”

機(jī)械轟鳴搶險(xiǎn)緊張進(jìn)行

白雀寺鎮(zhèn),，距離略陽(yáng)縣約20公里，由于連續(xù)的強(qiáng)降雨,，從略陽(yáng)至白雀寺的路,，一路塌方不斷，部分路段已經(jīng)被沖毀,。

17日下午,，華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾咻氜D(zhuǎn)來(lái)到白雀寺鎮(zhèn)。整個(gè)鎮(zhèn)子,，都充滿(mǎn)了搶險(xiǎn)救災(zāi)的“味道”,，為了搶時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了多個(gè)探照燈,，便于夜間施工,。

在塌方處上游3公里,，有一座橋通往寶成鐵路一側(cè)，前往塌方點(diǎn),，需要步行半個(gè)小時(shí),。記者步行前往現(xiàn)場(chǎng)，沿途扎有很多帳篷,，堆放了眾多鐵路物資,，大批工程人員頂著烈日，正在作業(yè),。

從空中俯瞰,，塌方處位于嘉陵江一處拐彎旁，山體崩塌后,，傾瀉而下的沙石掩埋了鐵路,，原本翠綠色的山體，多出了一塊褐色“疤痕”,。

眾多搶險(xiǎn)工程人員,，身著黃色制服，沿著之字形的簡(jiǎn)易便道,，爬到了山體上方,，進(jìn)行邊坡處置。如同“蜘蛛人”一樣,，搶險(xiǎn)人員系著安全繩,，從山體上方，懸到塌方坡體上,，靠人力或爆破,，處置松垮的山體。

然而,，從13日至今,，當(dāng)?shù)厝圆粫r(shí)降雨，山體塌方處,，仍不時(shí)出現(xiàn)坍塌,，剛清理完的部分塌方，轉(zhuǎn)眼,，又被新的垮塌山體掩埋,。

17日晚7點(diǎn),，正當(dāng)記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)，一次較大規(guī)模的坍塌再次發(fā)生。

鐵路部門(mén)：

持續(xù)多次發(fā)生強(qiáng)降雨

坍塌有進(jìn)一步擴(kuò)大可能

17日下午,，記者從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司了解到，自水害發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)多次發(fā)生強(qiáng)降雨，坍塌坡面地質(zhì)情況不斷發(fā)生變化,，嚴(yán)重影響搶險(xiǎn)工作。

據(jù)漢中市略陽(yáng)縣氣象局消息,，截至7月16日,，略陽(yáng)地區(qū)降雨總量已經(jīng)超過(guò)826毫米，為50年以來(lái)最大降雨量,。

參與現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)的漢中工務(wù)段段長(zhǎng)方俊奇說(shuō),，此次現(xiàn)場(chǎng)清理塌體最大的困難就是強(qiáng)降雨，頻繁的強(qiáng)降雨造成山體坡面反復(fù)坍塌,、落石,，加之現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件極差，反復(fù)產(chǎn)生新的崩塌面,，人員和機(jī)械沒(méi)有辦法長(zhǎng)時(shí)間在塌方坡面下作業(yè),。

據(jù)了解，根據(jù)塌方地段情況,，西安局集團(tuán)公司邀請(qǐng)地質(zhì)專(zhuān)家,，聯(lián)合檢查塌方山體坡面情況，認(rèn)為該山體坡面仍在蠕動(dòng)變形,，坡面坍塌有進(jìn)一步擴(kuò)大的可能。

同時(shí),，為了保證線路搶險(xiǎn)期間安全和線路開(kāi)通后的行車(chē)安全,，西安局集團(tuán)公司決定對(duì)坍塌坡面斷裂帶影響范圍內(nèi)的山體邊坡全部實(shí)施減載。

目前,，現(xiàn)場(chǎng)正在組織人員對(duì)山體進(jìn)一步檢查監(jiān)視,，并聯(lián)合地質(zhì)專(zhuān)家研究減載方案，搶險(xiǎn)人員也在全力修筑挖掘機(jī)等設(shè)備的上山通道,，為盡快開(kāi)展減載工作做好準(zhǔn)備,。

出行提示

從12日晚至今，寶成鐵路已中斷5天,。記者從鐵路部門(mén)了解到,，受水害影響，7月17日,，11趟普速列車(chē)停運(yùn),，如成都至上海K292次、西安至略陽(yáng)K8173次,、成都至太原1486次,、成都至揚(yáng)州K246次、北京西至成都K1363次。

7月18日,，18趟普速列車(chē)停運(yùn),，如西安至略陽(yáng)K8173次、太原至成都1485次,、北京西至成都K1363次,、西安至昆明K165次、呼和浩特至成都K195次,、揚(yáng)州至成都K245次,、北京西至成都T7次、佳木斯至成都K545次,。

為了彌補(bǔ)運(yùn)能,，鐵路部門(mén)加開(kāi)大批西成高鐵動(dòng)車(chē)組，7月17日,，加開(kāi)西安北至重慶北D1983次,、西安北至成都東D1941次、D1933次,，重慶北至西安北D1989次,、成都東至西安北D1918次、D1946次,、D1914次,、D1922次重聯(lián)運(yùn)行。

7月18日,，西成高鐵繼續(xù)重聯(lián)8趟動(dòng)車(chē),，持續(xù)增加運(yùn)能運(yùn)力，具體車(chē)次為西安北至成都東D1911次,、D1943,、D1921、D1949,、D1941,，成都東至西安北D1924、D1934,、D1922次重聯(lián)運(yùn)行,。

寶成鐵路是西南地區(qū)重要的鐵路干線，關(guān)系重大,，后續(xù)搶險(xiǎn)情況如何,，何時(shí)完成搶險(xiǎn)，華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾邔⒊掷m(xù)關(guān)注,。