鐵路部門：

持續(xù)多次發(fā)生強(qiáng)降雨

坍塌有進(jìn)一步擴(kuò)大可能

17日下午,，記者從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司了解到,，自水害發(fā)生后,，現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)多次發(fā)生強(qiáng)降雨,，坍塌坡面地質(zhì)情況不斷發(fā)生變化,，嚴(yán)重影響搶險(xiǎn)工作,。

據(jù)漢中市略陽(yáng)縣氣象局消息,，截至7月16日,，略陽(yáng)地區(qū)降雨總量已經(jīng)超過(guò)826毫米,，為50年以來(lái)最大降雨量,。

參與現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)的漢中工務(wù)段段長(zhǎng)方俊奇說(shuō)，此次現(xiàn)場(chǎng)清理塌體最大的困難就是強(qiáng)降雨,，頻繁的強(qiáng)降雨造成山體坡面反復(fù)坍塌,、落石，加之現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件極差,，反復(fù)產(chǎn)生新的崩塌面,，人員和機(jī)械沒(méi)有辦法長(zhǎng)時(shí)間在塌方坡面下作業(yè)。

據(jù)了解,，根據(jù)塌方地段情況,，西安局集團(tuán)公司邀請(qǐng)地質(zhì)專家，聯(lián)合檢查塌方山體坡面情況,，認(rèn)為該山體坡面仍在蠕動(dòng)變形,，坡面坍塌有進(jìn)一步擴(kuò)大的可能。

同時(shí),，為了保證線路搶險(xiǎn)期間安全和線路開(kāi)通后的行車安全,，西安局集團(tuán)公司決定對(duì)坍塌坡面斷裂帶影響范圍內(nèi)的山體邊坡全部實(shí)施減載。

目前,，現(xiàn)場(chǎng)正在組織人員對(duì)山體進(jìn)一步檢查監(jiān)視,，并聯(lián)合地質(zhì)專家研究減載方案，搶險(xiǎn)人員也在全力修筑挖掘機(jī)等設(shè)備的上山通道,，為盡快開(kāi)展減載工作做好準(zhǔn)備,。

出行提示

從12日晚至今，寶成鐵路已中斷5天,。記者從鐵路部門了解到,，受水害影響，7月17日,，11趟普速列車停運(yùn),，如成都至上海K292次、西安至略陽(yáng)K8173次,、成都至太原1486次,、成都至揚(yáng)州K246次、北京西至成都K1363次,。

7月18日,，18趟普速列車停運(yùn)，如西安至略陽(yáng)K8173次,、太原至成都1485次,、北京西至成都K1363次、西安至昆明K165次、呼和浩特至成都K195次,、揚(yáng)州至成都K245次,、北京西至成都T7次、佳木斯至成都K545次,。

為了彌補(bǔ)運(yùn)能,，鐵路部門加開(kāi)大批西成高鐵動(dòng)車組，7月17日,，加開(kāi)西安北至重慶北D1983次,、西安北至成都東D1941次、D1933次,，重慶北至西安北D1989次,、成都東至西安北D1918次、D1946次,、D1914次,、D1922次重聯(lián)運(yùn)行。

7月18日,，西成高鐵繼續(xù)重聯(lián)8趟動(dòng)車,，持續(xù)增加運(yùn)能運(yùn)力，具體車次為西安北至成都東D1911次,、D1943,、D1921、D1949,、D1941,，成都東至西安北D1924、D1934,、D1922次重聯(lián)運(yùn)行。

寶成鐵路是西南地區(qū)重要的鐵路干線,，關(guān)系重大,，后續(xù)搶險(xiǎn)情況如何，何時(shí)完成搶險(xiǎn),，華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾邔⒊掷m(xù)關(guān)注,。