游輪遇臺風(fēng)漂5天 登島改巡游 賠付方案引游客不滿

原標(biāo)題：臺風(fēng)來襲仍出行 上海一五星游輪載4700乘客海上“漂了”5天

臺風(fēng)險情未通知 風(fēng)浪中出港惹不滿

不少游客表示，早在6月30日中央氣象臺就發(fā)布了臺風(fēng)“派比安”未來96小時路徑概率預(yù)報圖，郵輪肯定提前也接收到臺風(fēng)情況的相關(guān)通知,，卻在不聲明的情況下堅(jiān)持出港。

游客 干先生：明知有臺風(fēng)還要往臺風(fēng)區(qū)里去開,，4點(diǎn)鐘開航也沒有說有臺風(fēng)或者什么樣的情況，（只）解釋說是天氣原因延遲開航,。

游客 張先生：如果郵輪先前通知說此次出行的航班會遇上臺風(fēng)會延誤，我覺得郵輪方或者是旅行方應(yīng)該來詢問我們要不要取消本次游玩或者改簽至下一次,。

據(jù)了解，在航行中因?yàn)槭艿脚_風(fēng)的影響,，不少游客出現(xiàn)惡心、嘔吐及不能正常休息的情況,。游客表示大約是在7月2日中午接到了船方通知,，由于臺風(fēng)原因，將靠港目的地改為日本的鹿兒島,，但因海上風(fēng)浪太大引航員上不來，兩次登島都沒能成功,。

7000人海上漂5天 賠付費(fèi)用引爭議

登島不成后，船方再次通知取消登島改為海上巡游，這讓本就打算登島游玩的一些游客更加不滿,。

游客 成先生：船上有上海,、浙江、東北,、江西等各地的旅客,，說實(shí)話坐這個郵輪游非常希望能到日本上岸游玩,，結(jié)果白白在海上過了5天,。

沒有登島，那船的靠泊,、登島、大巴等沒有發(fā)生的費(fèi)用,，按理說應(yīng)該是退還給乘客的,。

喜悅號所屬的諾唯真公司對此事的官方說明中，船方對兩次無法靠港做了相應(yīng)的解釋,，同時為游客購買了一份保險,，表示因不可抗力而導(dǎo)致行程受到影響的游客均能獲得相應(yīng)的保險賠付，但對港務(wù)費(fèi)并沒有提及,。

對此,，上海旅游法治研究中心特邀專家劉巍嵩律師表示，按照《中華人民共和國旅游法》的相關(guān)規(guī)定,，如果因?yàn)槟康牡馗鄣淖兏蛘呷∠邢鄳?yīng)的費(fèi)用沒有產(chǎn)生的，這些費(fèi)用稱之為可退費(fèi)用,，旅行社和船方有義務(wù)退還給游客,。

游客有權(quán)事先知情 船長有權(quán)獨(dú)立決斷

一問

對于郵輪公司來說，較為穩(wěn)妥的做法是即使在船舶出港不受影響的情況下,，也有必要將可能出現(xiàn)的情況在登船前告知游客,，由游客自己來決定是否放棄出行。放棄的游客在付掉相應(yīng)已發(fā)生的費(fèi)用后可以拿到船方剩余的費(fèi)用,；如果游客認(rèn)為沒問題,，便可繼續(xù)體驗(yàn)航程。

業(yè)內(nèi)專家表示,，此次郵輪方和旅行社都沒能第一時間向游客告知,，導(dǎo)致游客產(chǎn)生不滿,，郵輪方有責(zé)任做出賠償。

二問

對此,，律師劉巍嵩表示,，對于郵輪的航行安全都是由船長來負(fù)責(zé)，船長享有獨(dú)立的處置權(quán),，其他相關(guān)主體都不能干涉,。

上海國際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心 副主任 葉欣梁：發(fā)生極端惡劣天氣的時候應(yīng)該靠泊在錨地，而不應(yīng)該?？吭诖a頭,，因?yàn)楫?dāng)臺風(fēng)來臨時，有可能造成郵輪跟碼頭的相撞,，給雙方都造成很大損失,。 

正確心態(tài)享受郵輪體驗(yàn) 購買保險維權(quán)

專家表示，郵輪已經(jīng)從單一的交通工具轉(zhuǎn)為多功能的旅游目的地,，一進(jìn)入郵輪,，享受各種服務(wù)開始，就已經(jīng)代表旅行的開始,，前往某個目的地,，只是其中一個途經(jīng)地，而不是必須品,，享受過程同樣重要,。

此外，由于每年的三月份大霧天氣和七八月份的臺風(fēng)天氣,，游客在出行前必須要考慮客觀天氣情況，除了要調(diào)整心態(tài),，做好可能調(diào)整靠港地甚至是取消靠港地的心理準(zhǔn)備,，還可以通過額外購買保險的方式減少損失。

目前,，上海市旅游質(zhì)量監(jiān)督所已受理相關(guān)投訴,，并正在進(jìn)行調(diào)解。