廣西桂林至北京高鐵列車在桂林市靈川縣境內行駛(2013年12月28日攝),。
廣西壯族自治區(qū)成立60年來,鐵路建設發(fā)生翻天覆地的變化,。來自中國鐵路南寧局集團有限公司的數(shù)據(jù)顯示,,1958年廣西鐵路總里程為1346.3公里,如今廣西鐵路總里程達5191公里,。廣西與周邊相鄰省份間實現(xiàn)動車“公交化”開行,。此外,北部灣港—重慶班列,、東盟海產品冷鏈班列,、“百色一號”果蔬專列等的開通和運營,強化了鐵路供給的針對性和有效性,。鐵路成為助推廣西經濟社會快速發(fā)展的“大動脈”,。新華社記者陸波岸攝
拼版照片:上圖為1994年,,南寧機務段檢修職工檢查擔當春運牽引任務的蒸汽機車(中國鐵路南寧局集團有限公司供圖);下圖為2014年2月20日,,在廣西南寧動車所,,一名工作人員在查看動車維護情況(新華社記者陸波岸攝)。
在廣西南寧站,旅客進入站臺準備乘坐動車出行(9月4日攝),。
高鐵大面積晚點 京廣高鐵赤壁北站因強降雨造成設備故障,,使得經過該區(qū)段的列車大面積晚點,。受此影響,截至21日23時,長沙南站逾50趟高鐵列車晚點,,最長晚點時間近6小時,;少量列車停運。
原標題:京雄高鐵鋪軌首次采用“北斗”定位系統(tǒng)科技日報北京4月15日電(記者矯陽)記者從北京鐵路局集團有限公司獲悉,,15日,,新建京雄高鐵正式鋪軌。