馬路上的“升級(jí)”
申通快遞杭州南星橋公司,，超高速交叉帶分揀系統(tǒng)將一個(gè)個(gè)包裹按照不同收件區(qū)域分別歸集,，但收納這些包裹的已不再是傳統(tǒng)編織袋，而是可循環(huán)利用的環(huán)保袋,。
在大多數(shù)消費(fèi)者心中,，快遞公司的工作就是把包裹從賣(mài)家手里運(yùn)到買(mǎi)家手中,，綠色快遞的發(fā)力點(diǎn)是少用膠帶和紙箱，這似乎和快遞公司沒(méi)啥關(guān)系,。但菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖表示,，物流業(yè)的綠色升級(jí)，并不僅是包裝材料一個(gè)元素,，而是全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化和升級(jí),。
從快遞公司的選擇來(lái)看，“升級(jí)”集中在兩個(gè)方面,，一是在轉(zhuǎn)運(yùn)和分撥中心使用可循環(huán)環(huán)保袋打包快遞,。例如，中通在50個(gè)分撥中心推行綠色可循環(huán)使用打包帆布袋,?！斑@種帆布袋結(jié)實(shí)耐用，可重復(fù)使用4個(gè)月至6個(gè)月,，使用率是傳統(tǒng)編織袋的100倍以上,，同時(shí)還可以將膠帶用量降低為零?！睂O振華說(shuō),。
另一方面是在運(yùn)輸車(chē)輛的環(huán)保減排方面不斷推進(jìn),。“在收派兩端推廣使用新能源車(chē),，目前中通主要應(yīng)用的電動(dòng)廂貨車(chē)容積為12立方米至14立方米,，可容納最多3000票快件，同時(shí)推廣使用高運(yùn)力車(chē)型,。拿我們已經(jīng)投入運(yùn)輸?shù)?000輛高運(yùn)力掛車(chē)來(lái)說(shuō),，與傳統(tǒng)車(chē)型相比，裝載能力提升了一倍多,，單位快件的燃油消耗降低了55%以上,，污染物排放減少了70%以上?！睂O振華說(shuō),。
順豐速運(yùn)新能源汽車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鄭偉志也介紹說(shuō)，今年年底前順豐速運(yùn)計(jì)劃投放純電動(dòng)物流車(chē)將近10000輛,，這批車(chē)型主要用于替換在30多個(gè)城市支線(xiàn)運(yùn)輸?shù)娜加拓涇?chē),，主要是4.2米廂貨和依維柯車(chē)型。
“可循環(huán)”是關(guān)鍵
無(wú)論怎樣做“減法”,，只要無(wú)法循環(huán)利用,，快遞紙箱最后還是會(huì)被扔進(jìn)垃圾箱，給環(huán)境帶來(lái)壓力,。要想從根本上解決這個(gè)問(wèn)題,，就要加快探索快遞包裝材料的循環(huán)利用。
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