由此來看,，快遞柜收費該由快遞員埋單,？未必?？爝f員在可以選擇自己付費或由收件人付費的情況下,，基本沒人選擇自己付費。一位快遞員的解釋是,，他每單的收入為1元左右,，如果放入快遞柜的每份物品都要自掏腰包，無法承擔這么大的經濟壓力,；人手緊張,，配送量又大，也無法實現派送到家,。這確實是實情,，讓快遞員承擔快遞柜費用也不公允。

說來說去,，消費者和快遞員都不應是快遞柜費用的承擔者?？爝f企業(yè)如果不能通過增加人手,、減少派件量、增加快遞員收入等措施來保障快遞入戶,，讓消費者享受到更好的服務體驗,，他們就理應承擔這部分生產經營成本,。何況，布局快遞柜換來的市場份額價值,，遠大于其能帶來的微薄利潤,，末端網點的建設，在很大程度上能提升配送效率,。換言之,，從長遠來看，布局快遞柜有一定的戰(zhàn)略意義,，鼠目寸光地收費或許會讓消費者用腳投票,。

那種強行將快遞入柜，且讓消費者為快遞柜收費埋單的行為,，損害了消費者的知情權,。最明智的做法是，讓消費者在寄件過程中,，可以選擇配送方式,，在訂單中標注是否接受入柜或代收服務，而快遞員也應遵守行業(yè)規(guī)范,，電話確認收件人是否方便親自接收,。