由此來看,快遞柜收費該由快遞員埋單,?未必。快遞員在可以選擇自己付費或由收件人付費的情況下,,基本沒人選擇自己付費,。一位快遞員的解釋是,他每單的收入為1元左右,,如果放入快遞柜的每份物品都要自掏腰包,,無法承擔(dān)這么大的經(jīng)濟壓力;人手緊張,,配送量又大,,也無法實現(xiàn)派送到家。這確實是實情,,讓快遞員承擔(dān)快遞柜費用也不公允,。
說來說去,消費者和快遞員都不應(yīng)是快遞柜費用的承擔(dān)者,??爝f企業(yè)如果不能通過增加人手、減少派件量,、增加快遞員收入等措施來保障快遞入戶,,讓消費者享受到更好的服務(wù)體驗,他們就理應(yīng)承擔(dān)這部分生產(chǎn)經(jīng)營成本,。何況,,布局快遞柜換來的市場份額價值,遠(yuǎn)大于其能帶來的微薄利潤,,末端網(wǎng)點的建設(shè),,在很大程度上能提升配送效率。換言之,,從長遠(yuǎn)來看,,布局快遞柜有一定的戰(zhàn)略意義,鼠目寸光地收費或許會讓消費者用腳投票,。
那種強行將快遞入柜,,且讓消費者為快遞柜收費埋單的行為,損害了消費者的知情權(quán),。最明智的做法是,,讓消費者在寄件過程中,可以選擇配送方式,,在訂單中標(biāo)注是否接受入柜或代收服務(wù),,而快遞員也應(yīng)遵守行業(yè)規(guī)范,電話確認(rèn)收件人是否方便親自接收,。
原標(biāo)題:快遞包裹減負(fù)不能再拖了隨著電商包裹在我國快遞配送中所占比例越來越大,,發(fā)展綠色快遞和綠色電商已成為全社會關(guān)注的焦點問題。
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