不少旅客對(duì)于不能補(bǔ)票的情況表示不理解,。對(duì)此,，記者致電鐵路客服。工作人員解釋,，為了安全考慮,，復(fù)興號(hào)一般不出售站票,，乘客如果想上車補(bǔ)票，需要與列車工作人員協(xié)商,、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況判定,。由于補(bǔ)票數(shù)量鐵路部門無法提前預(yù)知,，所以不能保證補(bǔ)票成功,，客服回應(yīng)稱：

“列車上一般是可以補(bǔ)票的，但是具體以現(xiàn)場(chǎng)情況為準(zhǔn),。高鐵因?yàn)闀r(shí)速比較快,，不能超員，或者車上站著的旅客比較多,，就不能給你補(bǔ),。如果能補(bǔ),，一般也就是站票，沒有座位,?！?/p>

“復(fù)興號(hào)”設(shè)計(jì)師：至多超員20%，否則影響運(yùn)營(yíng)對(duì)于復(fù)興號(hào)超載限制的設(shè)置,，中國(guó)中車四方股份公司“復(fù)興號(hào)”CR400AF車型設(shè)計(jì)師張立國(guó)接受中國(guó)之聲采訪時(shí)解釋,，該車型轉(zhuǎn)向架、車體等,，均按17噸軸重設(shè)計(jì),。在此范圍內(nèi)，車體承載能滿足運(yùn)用需求,。

此外,，經(jīng)過對(duì)空調(diào)供風(fēng)和供水、衛(wèi)生等能力的測(cè)算,，“復(fù)興號(hào)”超員20%時(shí)可正常運(yùn)行,。如果超過這個(gè)噸位，再運(yùn)營(yíng)就可能會(huì)出現(xiàn)一些問題,，乘客舒適度會(huì)下降,，空調(diào)的換氣、包括配餐,、衛(wèi)生間使用情況都會(huì)受到影響,。

“復(fù)興號(hào)”設(shè)計(jì)師：整列超過荷定20%就得有人下車張立國(guó)還介紹道，“復(fù)興號(hào)”有單車和整列超員兩種報(bào)警設(shè)置,。單車超員,，列車員疏散乘客去其他車廂即可；一旦整列超過荷定20%后,，駕駛室和各車廂都會(huì)報(bào)警,，提醒乘務(wù)員需要疏散部分乘客下車。

“分單車超員和列車超員,。哪個(gè)車超員了,，就這個(gè)車響。如果是所有車都響了,，司機(jī)室響,。單車超員，就把人往其他車廂疏散,；如果整列超員,，一部分人就得下車了。

專家：旅客補(bǔ)票行為屬合同變更需雙方達(dá)成協(xié)議

記者查閱12306網(wǎng)站中公示的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》,，也發(fā)現(xiàn)了對(duì)于補(bǔ)票的相關(guān)規(guī)定,。第三十八條規(guī)定,，“旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時(shí)，在有運(yùn)輸能力的情況下列車應(yīng)予以辦理”,。中國(guó)政法大學(xué)民商經(jīng)濟(jì)法學(xué)院教授李顯東認(rèn)為,，從合同法來講，旅客購(gòu)票就是與鐵路公司形成了合同,。從票面出發(fā)地到達(dá)目的地,，合同義務(wù)就已完成。補(bǔ)票行為,，實(shí)際上是合同變更,，必須雙方達(dá)成協(xié)議才能完成。