不少旅客對于不能補票的情況表示不理解。對此,，記者致電鐵路客服,。工作人員解釋,，為了安全考慮,，復興號一般不出售站票，乘客如果想上車補票,，需要與列車工作人員協(xié)商,、根據(jù)現(xiàn)場情況判定。由于補票數(shù)量鐵路部門無法提前預知,，所以不能保證補票成功,，客服回應稱：

“列車上一般是可以補票的，但是具體以現(xiàn)場情況為準,。高鐵因為時速比較快,，不能超員，或者車上站著的旅客比較多,，就不能給你補,。如果能補，一般也就是站票,，沒有座位,。”

“復興號”設計師：至多超員20%,，否則影響運營對于復興號超載限制的設置,，中國中車四方股份公司“復興號”CR400AF車型設計師張立國接受中國之聲采訪時解釋，該車型轉(zhuǎn)向架,、車體等,，均按17噸軸重設計。在此范圍內(nèi),，車體承載能滿足運用需求,。

此外，經(jīng)過對空調(diào)供風和供水,、衛(wèi)生等能力的測算,，“復興號”超員20%時可正常運行。如果超過這個噸位,，再運營就可能會出現(xiàn)一些問題,，乘客舒適度會下降,，空調(diào)的換氣、包括配餐,、衛(wèi)生間使用情況都會受到影響,。

“復興號”設計師：整列超過荷定20%就得有人下車張立國還介紹道，“復興號”有單車和整列超員兩種報警設置,。單車超員,，列車員疏散乘客去其他車廂即可；一旦整列超過荷定20%后,，駕駛室和各車廂都會報警,，提醒乘務員需要疏散部分乘客下車。

“分單車超員和列車超員,。哪個車超員了,，就這個車響。如果是所有車都響了,，司機室響,。單車超員，就把人往其他車廂疏散,；如果整列超員,，一部分人就得下車了。

專家：旅客補票行為屬合同變更需雙方達成協(xié)議

記者查閱12306網(wǎng)站中公示的《鐵路旅客運輸規(guī)程》,，也發(fā)現(xiàn)了對于補票的相關規(guī)定。第三十八條規(guī)定,，“旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時,，在有運輸能力的情況下列車應予以辦理”。中國政法大學民商經(jīng)濟法學院教授李顯東認為,，從合同法來講,，旅客購票就是與鐵路公司形成了合同。從票面出發(fā)地到達目的地,，合同義務就已完成,。補票行為，實際上是合同變更,，必須雙方達成協(xié)議才能完成,。