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重慶長(zhǎng)江水下隧道開(kāi)工 將成國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)鐵路水下隧道(2)

2018-11-23 16:07:45  重慶晨報(bào)    參與評(píng)論()人

重慶長(zhǎng)江水下隧道

重慶長(zhǎng)江水下隧道 南川金佛山

亮點(diǎn)

將加快沿線旅游資源的開(kāi)發(fā)利用

“該項(xiàng)目是建立重慶主城、渝西片區(qū)及渝東南片區(qū)之間的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施,其建設(shè)有利于充分發(fā)揮重慶市主城區(qū)對(duì)渝東南地區(qū)的引領(lǐng),、帶動(dòng)作用,,對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展具有重要意義?!睋?jù)重慶市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,本項(xiàng)目位于重慶市東南部地區(qū),沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)滯后,,但沿線地區(qū)旅游資源豐富,,分布著武隆喀斯特旅游區(qū)(天生三橋·仙女山·芙蓉洞,5A),、南川金佛山(5A),、彭水阿依河(4A)、摩圍山景區(qū)(4A),、蚩尤九黎城(4A),、黔江小南海(4A)、濯水古鎮(zhèn)(4A),、芭拉胡(4A),、蒲花暗河(4A)等3A及以上旅游景區(qū)11個(gè),2017年接待游客達(dá)8254萬(wàn)人次,,占重慶市的15.3%,。受交通條件制約,沿線旅游資源未得到有效的開(kāi)發(fā)利用,。


重慶長(zhǎng)江水下隧道

重慶長(zhǎng)江水下隧道 彭水蚩尤九黎城

本項(xiàng)目建成以后,,不但可以加快沿線旅游資源的開(kāi)發(fā),并且向西可通過(guò)成渝高鐵,、成蘭鐵路或規(guī)劃的蘭渝高鐵連接國(guó)家著名風(fēng)景名勝區(qū)九寨溝-黃龍,;向南通過(guò)成綿樂(lè)城際到達(dá)世界文化遺產(chǎn)之一的樂(lè)山、峨眉山等著名旅游景區(qū),,通過(guò)黔張常鐵路通達(dá)張家界旅游風(fēng)景區(qū),,通過(guò)黔江至吉首高鐵通達(dá)酉陽(yáng)桃花源、邊城洪安,、鳳凰古城等形成黃金旅游線,。

重慶長(zhǎng)江水下隧道

重慶長(zhǎng)江水下隧道 黔江小南海

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