而快遞柜的收入主要來自快遞員的使用費(fèi)和消費(fèi)者的超時(shí)費(fèi),。而在行業(yè)發(fā)展初期,，企業(yè)之間為了競爭互相壓價(jià),，“入不敷出”是常態(tài),。快遞柜試圖從免費(fèi)轉(zhuǎn)為收費(fèi)的背后,，也是持續(xù)虧損的壓力。

中國快遞柜友會秘書長鄒建華： 場地的租金和企業(yè)間競爭的不規(guī)范，現(xiàn)在的勢頭變成了企業(yè)的相對惡性的競爭,。就目前的運(yùn)營成本來看,，幾乎所有的智能快遞柜的運(yùn)營商都處于虧損狀態(tài)。

快遞柜場地使用費(fèi)水漲船高企業(yè)設(shè)法拓寬運(yùn)營渠道

其實(shí),，快遞柜在誕生之初就飽受爭議,，不少投資者質(zhì)疑它的商業(yè)模式和發(fā)展前景。盡管如此,，快遞柜市場依然在爭議中壯大,。

到目前為止，我國智能快遞柜行業(yè)各方累計(jì)投入已超過300億元,，這些設(shè)備投入,、物業(yè)租賃、運(yùn)營維護(hù)等成本到底該從哪里賺回來,？ 目前制約整個行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)又在哪里,？

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業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前一組快遞柜場地使用費(fèi)最高已漲至每年8000元,。場地費(fèi)水漲船高,，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)卻迫于競爭壓力不斷下降。

近鄰寶智能快遞柜負(fù)責(zé)人鄧慶元： 一百件快遞,，一天投80%的占有率,，一百件有平均四毛的話,，也就幾百。所以,，從整個的持續(xù)運(yùn)營維護(hù)來看,，如果每年要收8000塊錢，肯定是非常難持續(xù)下去的,。

于是,，不少企業(yè)開始拓寬運(yùn)營渠道,。有的快遞柜公眾號也做起了售賣水果、食品等生意,，還有一些開展了手機(jī)回收,、金融消費(fèi)貸款等業(yè)務(wù)。

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