中郵速遞易董事會秘書海洋: 在依托于這個平臺開展一些毛利或者是增值比較高的附加業(yè)務(wù),,通過這些增值業(yè)務(wù)打通整個行業(yè)的運(yùn)營模式和盈利模式,。
不過采訪中記者也了解到,雖然目前快遞柜公眾號積累了不少會員,,但是很多消費者也僅僅只使用快遞存取業(yè)務(wù),,其他業(yè)務(wù)的盈利情況并不樂觀。
北京豐巢總經(jīng)理付大航: 我們搞了一些商業(yè)活動,但實際情況是:這一塊對我們的收益平衡,,其實還真沒有起到多大作用,。
今年11月26日,交通運(yùn)輸部公布了《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法(征求意見稿)》,,確定了智能快件箱可派件,,也可寄件。同時提升了行業(yè)進(jìn)入門檻,,明確要求運(yùn)營企業(yè)需取得“快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證”,。鼓勵智能快件箱運(yùn)營企業(yè)在附屬區(qū)域設(shè)置快遞包裝回收裝置和設(shè)施,同時對于過高的場地費,,專家表示未來快遞柜應(yīng)該納入免費基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。
中國物流學(xué)會特約研究員楊萌柯: 國家的相關(guān)政策,,包括地方政府的政策也大力支持快遞柜,,作為公共基礎(chǔ)設(shè)施投入建設(shè)使用,每家,、每戶或者一些集中區(qū)域都會有快遞柜的出現(xiàn)。
快遞柜該如何盈利,,你怎么看,?
快遞柜要收費 “您的包裹已超過4小時未取,,支付1元取件,。”近日市民李先生反映,,豐巢快遞柜悄然開始了收費模式,,“如果超過24小時沒取需要付費我接受,但超過4小時就要收錢