中郵速遞易董事會秘書海洋： 在依托于這個平臺開展一些毛利或者是增值比較高的附加業(yè)務,，通過這些增值業(yè)務打通整個行業(yè)的運營模式和盈利模式,。

不過采訪中記者也了解到,，雖然目前快遞柜公眾號積累了不少會員,，但是很多消費者也僅僅只使用快遞存取業(yè)務,，其他業(yè)務的盈利情況并不樂觀。

北京豐巢總經(jīng)理付大航： 我們搞了一些商業(yè)活動,，但實際情況是：這一塊對我們的收益平衡,，其實還真沒有起到多大作用。

今年11月26日,，交通運輸部公布了《智能快件箱寄遞服務管理辦法（征求意見稿）》,，確定了智能快件箱可派件，也可寄件,。同時提升了行業(yè)進入門檻,，明確要求運營企業(yè)需取得“快遞業(yè)務經(jīng)營許可證”。鼓勵智能快件箱運營企業(yè)在附屬區(qū)域設置快遞包裝回收裝置和設施,，同時對于過高的場地費,，專家表示未來快遞柜應該納入免費基礎設施建設。

中國物流學會特約研究員楊萌柯： 國家的相關政策，包括地方政府的政策也大力支持快遞柜,，作為公共基礎設施投入建設使用,，每家、每戶或者一些集中區(qū)域都會有快遞柜的出現(xiàn),。

快遞柜該如何盈利,，你怎么看？

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