12月4日,，北青報記者嘗試以記者身份聯(lián)系了途歌公司,，但被客服人員告知,，客服無權接受采訪,，而其提供的市場部工作電話始終無人接聽。

“不論是什么原因,，如果用戶提交了申請還出現(xiàn)退押金困難,，超過了協(xié)議里規(guī)定的明確日期，平臺方就構成了違約,?！北本┦新蓭焻f(xié)會交通管理與運輸法律專業(yè)委員會主任張金澎認為，只要用戶提出要退押金,，申請也到達的情況下,，不論什么原因，平臺方應當按照協(xié)議規(guī)則來履約,。如果現(xiàn)實中用戶遭遇了退押金難,，首先可以跟平臺方進行協(xié)商；如果協(xié)商無果,，則可考慮向當?shù)刂鞴軝C關比如交通委（局）,、消協(xié)、工商部門等投訴和反映,；倘若實在不行,，用戶還可以走法律訴訟的路子。

張金澎說,，共享汽車是新生事物,，其押金監(jiān)管尤為重要。平臺方“?？顚Ｓ谩钡慕忉?，不能到此為止，而應向用戶明確披露押金在什么地方等信息,，但他同時認為這存在一定難度,。“目前來看,，對于共享單車的監(jiān)管,，相關部門出臺了規(guī)定。但共享汽車行業(yè),，還沒有涉及具體的管理辦法,。在沒有規(guī)則的情況下，對于監(jiān)管部門來說,，這是一個難點和空白,。”

因此,，張金澎建議,，要像監(jiān)管共享單車行業(yè)一樣，提早重視對共享汽車領域的押金監(jiān)管,?！把航鹳~戶要是專款專用的賬戶,，公司的賬戶要經(jīng)過相關主管機關的監(jiān)督管理,，維護好消費者的權益?！?/p>

“企業(yè)的說法也許是對的,，但無風不起浪。不管有沒有,，要正視這些問題,。”中國政法大學傳播法研究中心副主任、國家信息中心分享經(jīng)濟工作委員會專家委員朱巍說,。當前共享經(jīng)濟競爭過于激烈,，市場整合還沒完成，如果資本看不到希望,，可能會引發(fā)問題,。他認為，對于企業(yè)來說,，要想活下去,、做得好、走得遠,，需認識和解決好四個問題,。