雖然從去年下半年開始,，很多互聯(lián)網公司相繼進入裁員狂潮,，不過滴滴的情況則更有一絲悲涼的意味。

在經歷了連續(xù)兩次的順風車事件和交通部等多部委聯(lián)合入駐調查后,，整個2018年下半年,，“低調”都一直是這家公司的主旋律。

All in安全,、順風車持續(xù)下線,、取消年會……通過一系列舉措，滴滴顯然在努力對外釋放自己低調整改的信號,。

而且,，上述知情人士稱，目前滴滴需要面對的不止是政府部門和用戶,，還有投資人,。

去年8月順風車事件后，滴滴隨后以內部信的形式公布了去年上半年虧損40億人民幣的財務狀況,?！半m然在當時的特殊節(jié)點，滴滴這么做有一定的收益,，但是長遠來看,，可能會引起一些投資方的焦慮”，所以,，開源節(jié)流,，縮減開支，甚至是裁員,，這也是滴滴給投資人的交代,。

不過，想要在資本市場重新獲得信任和支持,，對于滴滴來說,，可能不僅僅是裁員這一條路要走。