值得一提的是,，這起最新火災(zāi)發(fā)生時(shí),，特斯拉正在加州職業(yè)安全與健康部門面前為自己的工作場(chǎng)所安全記錄進(jìn)行辯護(hù)。

就在今年1月份,，特斯拉加州工廠所在地的職業(yè)安全與安全管理局對(duì)特斯拉處以了3萬美元的罰款,，理由是該公司涉嫌在其“GA4”生產(chǎn)線（總裝第四生產(chǎn)線）上違反了6項(xiàng)不同的工人安全規(guī)定?！癎A4”作為特斯拉在弗里蒙特工廠臨時(shí)搭建的新總裝生產(chǎn)線,，承擔(dān)了Model 3大約20%的總裝工作。對(duì)此,，特斯拉方面稱,，準(zhǔn)備對(duì)指控提出上訴。

　　車輛爆燃問題頻發(fā)

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,，上述起火事故除了消防管理的漏洞,，更多也來自特斯拉自身技術(shù)的不成熟,。事實(shí)上，除了生產(chǎn)工廠火災(zāi)頻發(fā),，特斯拉車主在用車的過程中,，Model S、Model X等車型也頻繁遭遇爆燃威脅,。

《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到,，最近的一次事故發(fā)生在去年年底，一輛特斯拉Model S在美國(guó)加州圣克拉拉縣一處商業(yè)停車場(chǎng)發(fā)生自燃,，幾小時(shí)后又在一個(gè)拖車場(chǎng)內(nèi)再次起火,。據(jù)當(dāng)?shù)叵谰止賳T稱，上述銀色特斯拉Model S沒有發(fā)生碰撞,，也沒有進(jìn)行任何工作,，就在輪胎和汽車修理廠的停車場(chǎng)發(fā)生自燃。據(jù)修理廠員工回憶：“自燃之前,，聽到嘶嘶聲從車中發(fā)出,。”

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，特斯拉Model S,、Model X系列電動(dòng)車自上市以來，在充電,、行駛,、碰撞中，已發(fā)生近50宗燃燒或爆炸事故,。

有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,，特斯拉某些設(shè)計(jì)于9年前的電動(dòng)車款型，搭載了7000-9000節(jié)松下18650型三元鋰電芯,，這種架構(gòu)缺陷成為車輛燃燒或爆炸事故不斷的最大誘因,。

特斯拉工廠著火 一年內(nèi)著火6次 車輛爆燃問題頻發(fā)