無人駕駛磁浮列車

原標題：視界 | 中國新一代磁浮列車要來了！外媒：無人駕駛是亮點

　　中國新一代磁浮列車來了,！

日前,，多家外媒轉(zhuǎn)發(fā)了這條報道：中國首列商用磁浮2.0版列車1月26日運抵長沙，并啟動組裝,、調(diào)試和提速測試,。

這款設(shè)計時速160公里的磁浮列車在商業(yè)運營線路上開展測試，標志著中國自主磁浮技術(shù)在中速領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破,。

據(jù)了解,，此次提速測試工作將按測試速度逐級提高的驗證方式，重點驗證列車在時速100公里以上的牽引供電、懸浮控制等關(guān)鍵技術(shù),，為中速磁浮交通系統(tǒng)未來的工程應用奠定技術(shù)基礎(chǔ),。

無人駕駛磁浮列車

然而，讓西方媒體更感意外的是,，中國磁浮列車發(fā)展速度的“馬不停蹄”,。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）3月5日報道稱，中國首列商用磁浮3.0版列車也在緊張研制當中,，計劃2020年初下線,。

這款磁浮列車，設(shè)計時速200公里,，將填補全球該速度等級磁浮交通系統(tǒng)空白,。

CNN注意到，最新款磁浮列車配有“最強大腦”,，由地面運行控制系統(tǒng)控制,，能實現(xiàn)無人駕駛。而為了保證安全性,，3.0版列車將采用車地無線通信,、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，實時診斷車輛,、軌道等方面故障,。

無人駕駛磁浮列車

中國首列2.0版商用磁浮列車內(nèi)部

CNN報道同時介紹稱：“雖然磁浮技術(shù)被稱為列車運輸?shù)奈磥恚壳?，世界上只有少?shù)國家在運營磁浮列車,，而中國便是其中之一?！?/p>

據(jù)報道,，目前磁浮技術(shù)的主要研發(fā)國家僅有四個，分別是德國,、日本、中國和韓國,。因此,，中國自主研發(fā)的新一代商用磁浮列車，無論從技術(shù)還是商業(yè)運營角度來看,，都備受業(yè)界矚目,。

接連兩條關(guān)于中國商用磁浮列車的報道，也讓眾外國網(wǎng)友“羨慕嫉妒”……

“中國這項成就真的很偉大,！”

“因為中國明白人類對地球環(huán)境的影響,，所以他們對可再生能源和發(fā)明創(chuàng)新進行投資。”

“中國是我們工程師的‘天堂’啊,，我要搬去中國了,！”

非洲網(wǎng)友更是熱情喊話：“來南非教我們吧！磁浮技術(shù)太無敵啦,！”

無人駕駛磁浮列車

還有人對自己國家“恨鐵不成鋼”……

“與此同時,，我國的老火車卻在一直出事故，還脫軌……”

“我們也迫切需要中國的磁浮技術(shù),，因為英國已經(jīng)發(fā)不出火車司機的工資了,。”