無人駕駛磁浮列車

原標(biāo)題：視界 | 中國新一代磁浮列車要來了,！外媒：無人駕駛是亮點(diǎn)

　　中國新一代磁浮列車來了！

日前,，多家外媒轉(zhuǎn)發(fā)了這條報(bào)道：中國首列商用磁浮2.0版列車1月26日運(yùn)抵長沙,，并啟動(dòng)組裝、調(diào)試和提速測試,。

這款設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的磁浮列車在商業(yè)運(yùn)營線路上開展測試,，標(biāo)志著中國自主磁浮技術(shù)在中速領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。

據(jù)了解,，此次提速測試工作將按測試速度逐級(jí)提高的驗(yàn)證方式,，重點(diǎn)驗(yàn)證列車在時(shí)速100公里以上的牽引供電、懸浮控制等關(guān)鍵技術(shù),，為中速磁浮交通系統(tǒng)未來的工程應(yīng)用奠定技術(shù)基礎(chǔ),。

無人駕駛磁浮列車

然而,，讓西方媒體更感意外的是，中國磁浮列車發(fā)展速度的“馬不停蹄”,。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）3月5日?qǐng)?bào)道稱,，中國首列商用磁浮3.0版列車也在緊張研制當(dāng)中，計(jì)劃2020年初下線,。

這款磁浮列車,，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，將填補(bǔ)全球該速度等級(jí)磁浮交通系統(tǒng)空白,。

CNN注意到,，最新款磁浮列車配有“最強(qiáng)大腦”，由地面運(yùn)行控制系統(tǒng)控制,，能實(shí)現(xiàn)無人駕駛,。而為了保證安全性，3.0版列車將采用車地?zé)o線通信,、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù),，實(shí)時(shí)診斷車輛、軌道等方面故障,。

無人駕駛磁浮列車

中國首列2.0版商用磁浮列車內(nèi)部

CNN報(bào)道同時(shí)介紹稱：“雖然磁浮技術(shù)被稱為列車運(yùn)輸?shù)奈磥?，但目前，世界上只有少?shù)國家在運(yùn)營磁浮列車,，而中國便是其中之一,。”

據(jù)報(bào)道,，目前磁浮技術(shù)的主要研發(fā)國家僅有四個(gè),，分別是德國、日本,、中國和韓國,。因此，中國自主研發(fā)的新一代商用磁浮列車,，無論從技術(shù)還是商業(yè)運(yùn)營角度來看,，都備受業(yè)界矚目。

接連兩條關(guān)于中國商用磁浮列車的報(bào)道,，也讓眾外國網(wǎng)友“羨慕嫉妒”……

“中國這項(xiàng)成就真的很偉大,！”

“因?yàn)橹袊靼兹祟悓?duì)地球環(huán)境的影響，所以他們對(duì)可再生能源和發(fā)明創(chuàng)新進(jìn)行投資,?！?/p>

“中國是我們工程師的‘天堂’啊，我要搬去中國了！”

非洲網(wǎng)友更是熱情喊話：“來南非教我們吧,！磁浮技術(shù)太無敵啦,！”

無人駕駛磁浮列車

還有人對(duì)自己國家“恨鐵不成鋼”……

“與此同時(shí)，我國的老火車卻在一直出事故,，還脫軌……”

“我們也迫切需要中國的磁浮技術(shù),，因?yàn)橛呀?jīng)發(fā)不出火車司機(jī)的工資了,?！?/p>