無人機(jī)快遞許可

原標(biāo)題：Google獲得FAA首個(gè)無人機(jī)快遞許可 服務(wù)年內(nèi)將在美國上線

4月24日訊,，據(jù)路透社消息,，Alphabet旗下的無人機(jī)快遞公司Google Wing今天正式獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA)頒發(fā)的第一個(gè)無人機(jī)快遞許可證,，今年晚些時(shí)候在弗吉尼亞州布萊克斯堡市開始提供無人機(jī)送貨服務(wù)。

FAA表示,，該無人機(jī)快遞許可認(rèn)證有效期為兩年。一名飛行員一次最多可以操作五架無人機(jī),，而且只能在白天操作,。無人機(jī)不能攜帶有害物質(zhì)或在人身上空盤旋。

今年1月,，F(xiàn)AA制定了允許無人駕駛飛機(jī)在人口稠密地區(qū)運(yùn)行的準(zhǔn)則,，并終止了對夜間使用特別許可證的要求。FAA也在考慮進(jìn)一步制定其他規(guī)則,，以應(yīng)對公共安全和國家安全方面的擔(dān)憂,，以將無人機(jī)與飛機(jī)交通結(jié)合起來。

Google Wing與中大西洋航空合作伙伴和弗吉尼亞理工大學(xué)合作,，參與了美國交通部的無人飛機(jī)系統(tǒng)集成試點(diǎn)項(xiàng)目,。

無人機(jī)快遞許可

Google Wing成立于2014年。2016年獲得FAA的無人機(jī)測試許可,。

在澳洲,，Google Wing已經(jīng)完成了7萬次測試，快遞了3000個(gè)包裹,。

2018年,，F(xiàn)AA組織各個(gè)研制無人機(jī)快速的公司進(jìn)行UAS IPP（無人機(jī)驗(yàn)證性測試）計(jì)劃,。

目前Google獲得了測試計(jì)劃中的第一個(gè)正式商用許可。

餓了么獲批中國首條外賣無人機(jī)航線 外賣20分鐘到達(dá)

2018年5月29日,，餓了么宣布獲準(zhǔn)開辟中國第一批無人機(jī)即時(shí)配送航線,，送餐無人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營。無人機(jī)試運(yùn)營期間,，用戶從下單開始,，平均僅需20分鐘即可收到外賣。

據(jù)介紹,，本次獲準(zhǔn)飛行的無人機(jī)航線共17條,，均位于上海金山工業(yè)園區(qū)內(nèi)，合計(jì)覆蓋面積58平方公里,，服務(wù)外賣商家100多家,。

配送過程中，無人機(jī)主要承擔(dān)集散點(diǎn)A到B的干線運(yùn)輸,，兩名騎手則分別負(fù)責(zé)將外賣餐點(diǎn)裝運(yùn)上飛機(jī)和將餐點(diǎn)最后送達(dá)消費(fèi)者手中,。

無人機(jī)快遞許可

餓了么稱，無人機(jī)送餐成本相對純陸路運(yùn)輸也大幅下降,。

配送過程中,，無人機(jī)飛行距離約占配送全程70%，這意味著每名騎手的行駛路程將只有原來的15%,，節(jié)省路途超過50公里,，騎手收入最好也能提升5倍之多。

餓了么COO康嘉表示,，首批無人機(jī)航線的啟用,，標(biāo)志著“未來物流”戰(zhàn)略的落地邁出重要一步，即時(shí)配送行業(yè)加快從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型進(jìn)化,。

當(dāng)前,，30分鐘內(nèi)送達(dá)已經(jīng)成為平臺(tái)的常態(tài)，而無人機(jī)投入使用后,，本地即時(shí)配送將進(jìn)一步進(jìn)入“20分鐘時(shí)代”,。人機(jī)配送帶來的也不只是單純的效率提升，包括調(diào)度系統(tǒng),、運(yùn)力組織等環(huán)節(jié)都將發(fā)生變化,，即時(shí)配送行業(yè)將被重構(gòu)。

隨著技術(shù)進(jìn)一步成熟,，餓了么無人機(jī)配送將拓展至更多區(qū)域和品類,。同時(shí)，作為“未來物流”戰(zhàn)略的另一重頭項(xiàng)目，餓了么送餐機(jī)器人也取得進(jìn)展,。

據(jù)介紹,，適應(yīng)不同樓宇場景的二代機(jī)器人將于近期面世,，除送餐外,，還將承擔(dān)流動(dòng)無人貨架等角色，預(yù)計(jì)今年覆蓋范圍擴(kuò)大至多個(gè)城市超過500座樓宇,。

此外,，集成擋風(fēng)鏡顯示屏、智能藍(lán)牙耳機(jī)于一身的新一代蜂鳥頭盔也在研發(fā)中,，將為保障騎手交通安全和提升配送效率提供有力支持,。

谷歌與美國防部合作的AI無人機(jī)項(xiàng)目致大量職工選擇離職

據(jù)外媒報(bào)道，為了表示對公司與美國防部展開的人工智能合作項(xiàng)目Maven的抗議,，一些職工正在離開谷歌,。這部分專家不認(rèn)同AI參與到戰(zhàn)爭中的可能性。上個(gè)月,，數(shù)千名谷歌怒職工簽署了一份內(nèi)部請?jiān)笗?，希望公司解除與五角大樓的合同關(guān)系。

而在該項(xiàng)目3月被曝光之后,，谷歌的一位發(fā)言人表示,，Maven將只會(huì)被用到“非侵略性”行動(dòng)中。很顯然,，谷歌的職工對這種說法并不買賬,。

請?jiān)笗瘩g道：“雖然這消除了一套狹隘的直接應(yīng)用，但這項(xiàng)為軍隊(duì)打造的技術(shù)一旦交付使用那么就會(huì)很容易被用于協(xié)助（軍事）任務(wù),。這項(xiàng)計(jì)劃將會(huì)給谷歌的品牌以及在人才市場的競爭中帶來不可挽回的損害,。”

無人機(jī)快遞許可

盡管這份請?jiān)笗厦婧炗薪?000個(gè)職工的名字,，但谷歌管理層似乎并不為所動(dòng),。Gizmodo報(bào)道稱已經(jīng)有大量職工選擇辭職，理由是公司參與了Maven項(xiàng)目或是過分關(guān)注政治決策,。

令人感到失望的是,，谷歌方面表示，Maven項(xiàng)目實(shí)際上是基于開源軟件展開,。按照谷歌的說法,，即便谷歌決定退出合同，那么仍無法阻止五角大樓使用這項(xiàng)技術(shù),。

與此同時(shí),，機(jī)器人武裝控制國際組織(ICRAC)也介入了這次事件，它向Alphabet和谷歌高管寫了一封公開信對離職的職工表示支持。ICRAC指出,，Maven是一個(gè)美國軍事項(xiàng)目,，目的是為了利用機(jī)器學(xué)習(xí)分析大量無人機(jī)監(jiān)控錄像并未人類分析員提供感興趣的對象，“谷歌不僅提供了開源‘深度學(xué)習(xí)’技術(shù),，而且還為國防部提供了工程專業(yè)支持和協(xié)助,。”

ICRAC擔(dān)心,，隨著時(shí)間的推移,，對AI的限制將會(huì)被邊緣化并最終完全消失。它認(rèn)為,，這是一種無法避免的情況,，因?yàn)檐娛轮笓]官們會(huì)意識(shí)到如果讓AI制定目標(biāo)決策和其他決定的話，那么這個(gè)過程可能會(huì)更有效率,。

這次事件是否會(huì)對谷歌產(chǎn)生影響則還有待觀察,。對于一家公司來說失去人才不算是一個(gè)小問題，特別是當(dāng)職工們因一個(gè)引人注目的項(xiàng)目選擇辭職,，這就真的值得注意了,。