原標(biāo)題：大興機(jī)場真機(jī)試飛定在下周一

本報(bào)訊（記者藺麗爽）北京青年報(bào)記者昨天獲悉,，北京大興國際機(jī)場真機(jī)試飛日期初步定于5月13日進(jìn)行，屆時(shí)國航,、東航和南航分別派出旗艦機(jī)型747-8,、A359和A380前往大興機(jī)場進(jìn)行試飛,。

大興機(jī)場微信公眾號(hào)昨天發(fā)布消息,，北京大興國際機(jī)場真機(jī)試飛日期初步定于5月13日進(jìn)行,，屆時(shí)國航、東航和南航分別派出旗艦機(jī)型747-8,、A359和A380前往大興機(jī)場進(jìn)行試飛,。

按照計(jì)劃，飛機(jī)預(yù)計(jì)10點(diǎn)前抵達(dá)大興機(jī)場,，經(jīng)地面保障后11點(diǎn)分別由01L/19R,、17R/35L和17L/35R起飛開展飛行程序驗(yàn)證，為時(shí)1小時(shí)左右,。另據(jù)消息稱，廈航也會(huì)派出波音787參加當(dāng)天的活動(dòng),。

據(jù)了解,，大興機(jī)場通航的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在按部就班地進(jìn)行。北青報(bào)記者了解到,，4月28日至30日,，大興機(jī)場4條跑道及相應(yīng)的滑行道和聯(lián)絡(luò)道通過驗(yàn)收。這4條跑道采用“三縱一橫”全向構(gòu)型,，該構(gòu)型適合京津地區(qū)的空中運(yùn)行特點(diǎn),，減少飛機(jī)空中運(yùn)行時(shí)間和地面滑行距離，有利于提高空地一體運(yùn)行效率,，并減少對(duì)周邊區(qū)域的噪聲影響,，是實(shí)施綠色機(jī)場建設(shè)的標(biāo)志性成果之一。

新聞內(nèi)存

今年1月22日至2月24日,，歷時(shí)34天,、112小時(shí)飛行的北京大興國際機(jī)場飛行校驗(yàn)圓滿落幕,，比原計(jì)劃提前19天。這意味著大興國際機(jī)場飛行程序和導(dǎo)航設(shè)備具備投產(chǎn)通航條件,，并可以申請(qǐng)模擬機(jī)試飛和飛機(jī)現(xiàn)場試飛,。

按照原計(jì)劃校飛持續(xù)時(shí)間近兩個(gè)月，校驗(yàn)內(nèi)容包括4條跑道,、6套儀表著陸系統(tǒng),、7套燈光、1套全向信標(biāo)及測距儀和飛行程序,。

據(jù)了解,，世界上極少有4條高等級(jí)跑道同時(shí)建成、投入校驗(yàn)和使用的機(jī)場,，而大興國際機(jī)場正是這樣一座機(jī)場,。

據(jù)中國飛行校驗(yàn)中心主任熊杰介紹，大興國際機(jī)場導(dǎo)航設(shè)備全部符合設(shè)計(jì)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn),，完全能夠滿足未來開放安全運(yùn)行的需求,。

按規(guī)劃到2021年，北京大興國際機(jī)場日均航班量將達(dá)到1050架次,，基本實(shí)現(xiàn)4500萬人次旅客吞吐量的目標(biāo),；到2025年，日均航班量將達(dá)到1570架次,，基本實(shí)現(xiàn)7200萬人次旅客吞吐量的目標(biāo),。與此同時(shí)，北京首都國際機(jī)場將在2020年至2025年通過“提質(zhì)增效”改造計(jì)劃,，實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量8200萬人次的工作目標(biāo),。