按照趙業(yè)云的描述，記者來到深圳市紅嶺中路與深南東路交叉的十字路口,，發(fā)現(xiàn)該處的地下通道雖然設(shè)有可供殘疾人輪椅通行的斜坡，但和趙業(yè)云的描述十分相似：由于坡度過陡,，很難獨(dú)自操控輪椅來到路面,，往下走時甚至存在“沖刺翻車”風(fēng)險。

施工維護(hù)不當(dāng),、運(yùn)行機(jī)制未建立,、社會參與不夠

《2018年殘疾人事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報》顯示，我國共出臺了475個省,、地市,、縣級無障礙環(huán)境建設(shè)與管理法規(guī)、政府令和規(guī)范性文件,，1702個地市,、縣系統(tǒng)開展無障礙環(huán)境建設(shè)。受訪專家表示,，當(dāng)前我國無障礙環(huán)境建設(shè)法規(guī),、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善，無障礙環(huán)境建設(shè)進(jìn)步明顯,，但仍存在施工維護(hù)不當(dāng),、城鄉(xiāng)不均衡，規(guī)范化運(yùn)行機(jī)制尚未建立,，社會參與不夠等問題。

——施工維護(hù)不當(dāng),、城鄉(xiāng)發(fā)展不均衡,。致公黨北京市委《關(guān)于北京市建設(shè)高水平無障礙公共環(huán)境的提案》顯示：2017年，北京市殘疾人聯(lián)合會曾對全市范圍內(nèi)325家各級別賓館進(jìn)行無障礙體驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)三分之二的被考察賓館在無障礙設(shè)施建設(shè)方面存在問題,；此外，村鎮(zhèn)無障礙環(huán)境建設(shè)仍相對滯后,，在農(nóng)村地區(qū),，除無障礙設(shè)施不足及利用程度不高外,，單體設(shè)施建設(shè)不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象也比較突出，管理維護(hù)水平普遍較低,。

——規(guī)范化運(yùn)行機(jī)制尚未建立,。北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院高級規(guī)劃師許檳介紹，目前無障礙環(huán)境系統(tǒng)化建設(shè)規(guī)范化運(yùn)行機(jī)制尚未建立,，其中關(guān)鍵問題在于缺乏強(qiáng)有力且有效的主管機(jī)構(gòu)或協(xié)調(diào)組織者,。“各省,、市殘聯(lián)作為社會團(tuán)體,，其協(xié)調(diào)力度十分有限，雖然法規(guī)賦予其監(jiān)督和建議權(quán),，但在具體執(zhí)行中仍然需要依賴相關(guān)部門和企業(yè)的自覺性,。”許檳說,。

——認(rèn)識有限,、社會參與水平不夠。中國社會科學(xué)院社會學(xué)研究所助理研究員宋煜表示,，由于長期將“無障礙”等同于“助殘”,，導(dǎo)致大多數(shù)個人和團(tuán)體往往認(rèn)為無障礙環(huán)境建設(shè)“與己無關(guān)”，也很難讓群眾有更多參與意識,。廣東省肢殘人協(xié)會和華南農(nóng)業(yè)大學(xué)公共管理學(xué)院針對無障礙環(huán)境建設(shè)的調(diào)研結(jié)果也顯示,，在廣東省，影響無障礙設(shè)施使用率的一個重要原因,，就是設(shè)施被占用,，恰恰是這種有意識或無意識的占用，導(dǎo)致了無障礙設(shè)施無法充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用,。