飛行員辭職被索賠

“培養(yǎng)一位飛行員,，要花費(fèi)與他體重相等的黃金”。

人們經(jīng)常用這句話來形容培養(yǎng)一個合格的飛行員所需的巨大花費(fèi),。

而如果一個飛行員在培訓(xùn)過程中半途而廢,，或是培訓(xùn)完成后卻沒有達(dá)到約定的服役期限，那航空公司投在他身上的巨額花費(fèi),，可能就打了水漂了,。

近日，裁判文書網(wǎng)顯示,，東方航空云南有限公司要求前飛行員馬某賠償540萬違約金,，該案經(jīng)過兩次審理后，法院最終判決馬某賠償東方航空云南有限公司378萬元,。

據(jù)裁判文書網(wǎng)內(nèi)容顯示,，2005年10月1日，馬某入職東航云南分公司從事飛機(jī)駕駛工作,，雙方簽訂了無固定期限的書面勞動合同,，其中約定必須服務(wù)期從2005年10月1日至2013年10月1日止。

雙方的合同規(guī)定,，馬某,，若獲得機(jī)長資格，則從獲得機(jī)長資格之日起,，為甲方工作的必須服務(wù)期為八年，若獲得機(jī)長以上的技術(shù)等級（A類：航線教員,、B類：模擬機(jī)教員,、C類：本場教員）,，其必須服務(wù)期在上述約定的基礎(chǔ)上再增加八年；馬某在甲方從事飛行駕駛工作期間每參加一次機(jī)型復(fù)訓(xùn)或轉(zhuǎn)機(jī)型培訓(xùn),，增加一年的必須服務(wù)期,。所有必須服務(wù)期的年限累計計算，不重疊適用,，至馬某法定退休年齡為止…

合同還對馬某在服務(wù)期內(nèi)單方提解約所需承擔(dān)的責(zé)任作了如下約定：1．飛行教員：違約金人民幣500萬元,；2．責(zé)任機(jī)長：違約金450萬元；3．飛行員正駕駛：違約金350萬元,；4．飛行員副駕駛：違約金250萬元,；5．飛行學(xué)員：違約金200萬元；除此之外,，馬某自獲得以上1.2.3.4項資格起,，每增加一公歷年，分別在該項違約金標(biāo)準(zhǔn)上追加5%……