原標題：高德地圖二季度中國堵城排行榜：重慶再居榜首

新浪科技訊7月19日午間消息,，高德地圖近日聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部等機構共同發(fā)布了《2019年Q2中國主要城市交通分析報告》（以下簡稱“《報告》”）,?！秷蟾妗丰槍ξ覈鞘械孛婀渤鲂小⒊鞘械缆方煌?、高速公路運行三個方面,，通過不同的評價指數(shù)，進行了一次全面的掃描和診斷,。

《報告》首次發(fā)布“綠色出行意愿指數(shù)”南京指數(shù)最高,，而在各類綠色出行方式中，北京“公交&地鐵出行意愿指數(shù)”排名第一,，南寧“騎行出行意愿指數(shù)”排名第一,，蘭州“步行出行意愿指數(shù)”排名第一。

城市道路交通方面,，在2019年二季度監(jiān)測的50個城市的交通健康指數(shù)排名來看,，廣州交通健康指數(shù)最低，為51.83%,，位居二季度城市交通亞健康榜單之首,，其余排名前十城市分別為貴陽、北京,、深圳,、重慶、西寧,、西安,、上海、蘭州,、哈爾濱,，TOP10中南北方城市各占一半。再從路網(wǎng)高峰擁堵延時指數(shù)來看,，本季重慶指數(shù)最高,，排名十大堵城之首。

南京“綠色出行意愿指數(shù)”最高,，北京“公交&地鐵出行意愿指數(shù)”最高

《報告》首次發(fā)布“綠色出行意愿指數(shù)”選取全國50城市,，依據(jù)高德地圖公交&地鐵、騎行,、步行路線規(guī)劃總次數(shù)占比,，歸一化處理后得出各城市的“綠色出行意愿指數(shù)”指數(shù)越高表明城市綠色出行需求強度越大，反之綠色出行需求強度越小。

其中,，排名第一的是南京,，其公交&地鐵、騎行,、步行出行意愿指數(shù)均高于50城市均值,，尤其是騎行出行意愿指數(shù)相比其他兩項表現(xiàn)較好。蘭州,、西安,、上海、北京,、武漢,、廈門、長沙,、杭州,、南昌依次排名前十，南方城市占7成,。

中國堵城排行榜

就北京而言,，自行車專用道開通后，騎車時間低于駕車和公交出行,。根據(jù)高德騎行導航、駕車導航和公交地鐵規(guī)劃數(shù)據(jù)顯示,，自行車高速開通后從回龍觀區(qū)域騎行到上地區(qū)域早上6點至上午10點時段,，平均花費時間為26.90分鐘，低于公交地鐵出行規(guī)劃的52.16分鐘（含步行&換乘時間）和駕車出行的30.92分鐘,。從6月工作日該時段的出行趨勢來看,，公交地鐵出行時間最為穩(wěn)定，駕車波動最明顯時間可靠性相對最弱,。

二季度主要城市交通亞健康榜發(fā)布：廣州交通健康指數(shù)最低

全國50個主要城市中,，廣州交通健康指數(shù)最低，為51.83%,，相比而言交通處于亞健康狀態(tài),，其余排名前十城市分別為貴陽、北京,、深圳,、重慶、西寧,、西安,、上海、蘭州,、哈爾濱,，TOP10中南北方城市各占一半,。

中國堵城排行榜

其中西寧、哈爾濱為新入榜城市,，且環(huán)比一季度,，西寧排名上升最大。與一季度相比,，從六宮格分布圖可以看出,，廣州除骨干道路運行速度偏差率外，其余五項指標均上升明顯,；西寧除路網(wǎng)高延時運行時間占比外,，其余五項指標與50城市均值相比，表現(xiàn)變差,；哈爾濱主要是路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù),、路網(wǎng)高峰擁堵路段里程比、常發(fā)擁堵路段里程比,、高速平均速度等四項指標表現(xiàn)變差,。

再來看交通處于健康狀態(tài)的十大城市，分別為南通,、紹興,、揚州、常州,、淄博,、無錫、臺州,、寧波,、蘇州、煙臺,，其中有8個城市位于江浙地區(qū),。

中國堵城排行榜

與一季度相比，紹興排名上升最大,，其次是無錫,，蘇州為新入榜城市。從六宮格分布圖可以看出,，紹興,、無錫、蘇州六項指標均低于50城市均值,，其中骨干道路運行速度偏差率改善明顯,，2019Q2遠低于50城市均值。

中國堵城排行榜發(fā)布重慶再次居首

根據(jù)高德地圖交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測的50個主要城市結果顯示，2019Q2重慶路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)1.964,，平均車速24.95km/h,，高峰擁堵延時指數(shù)本季最高；本季十大堵城依次為重慶市,、哈爾濱市,、北京市、長春市,、呼和浩特市,、大連市、濟南市,、沈陽市,、蘭州市、西寧市,，前十城市中9個位于北方,。

目前，基于高德地圖交通大數(shù)據(jù)發(fā)布的《中國主要城市交通分析報告》,，已連續(xù)第六年發(fā)布,。高德地圖副總裁董振寧表示，“高德地圖愿與政府,、企業(yè),、院校、研究機構加強合作,，共同研究城市交通現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,，為治理城市擁堵提供決策，共建交通共同體,。”