小谷遭遇不幸事故后,,善后處理可能也存在麻煩。
學(xué)員去USAG進(jìn)行學(xué)習(xí)之前,,必須簽署一份合同,,其中列出各種免責(zé)條款。不簽約就等于放棄飛行專業(yè),,再也無法繼續(xù)學(xué)習(xí)飛行,。
其中一項晦澀的免責(zé)條款規(guī)定:
本人茲解除并永遠(yuǎn)免除USAG由于提供的飛行訓(xùn)練、住宿和/或飛行器租賃服務(wù),,或由于本人使用USAG設(shè)備,、設(shè)施或人員,或因任何與之相關(guān)的方式而發(fā)生的一切和全部,、過去與將來的訴請,、要求或訴因,,包括但不限于,一切關(guān)于過失,、重大過失,、產(chǎn)品責(zé)任、經(jīng)營場所瑕疵,、補(bǔ)償性損害賠償,、懲罰性損害賠償、不計后果或故意行為,、違約,、違反保證、違反消費(fèi)者保護(hù)法(DTPA),、過度危險活動、本身危險活動,、嚴(yán)格責(zé)任,、任何性質(zhì)的任何侵權(quán)、一切制定法訴請,、一切普通法訴請,、財產(chǎn)損害賠償、人身損害或死亡的訴請,。本人理解,,如本人因USAG的過失(或?qū)嵤┑娜魏纹渌袨闃?gòu)成上文所列訴請之一的)導(dǎo)致本人受傷或死亡,本人,、本人之遺產(chǎn)及本人家屬均不得向USAG提起訴訟要求損害賠償,。如果本人受傷,無權(quán)獲得任何賠償金,。本人進(jìn)一步理解和同意,,在本人死亡情況下,USAG向本人遺產(chǎn)或家屬支付的唯一款項為100,000美元(拾萬美元),。
簡單地說,,學(xué)員在USAG發(fā)生的一切問題,校方都不承擔(dān)責(zé)任,。如果受傷,,沒有任何賠償,如果死亡,,最高賠償僅為拾萬美元,。
小張告訴記者,一般美國航校的合同都有上百頁,,列出各種免責(zé)條款和注意事項,,全美國的航校幾乎都是這種霸王條款。
中國公費(fèi)學(xué)員在合同和保險方面沒有自主權(quán),一切都要聽從公司和航校安排,,因此與自費(fèi)和美國本土學(xué)員相比更為弱勢,。曾經(jīng)有中國學(xué)員向USAG詢問有沒有其他保險,校方稱為中國學(xué)員購買有保險,,但一直含糊其詞,,沒有具體說明。
新華社華盛頓6月11日電(記者劉陽 孫?。┟绹?lián)邦航空管理局(航管局)11日說,,10日在紐約墜機(jī)事故中喪生的駕駛員不具備在惡劣天氣中駕駛飛機(jī)的資質(zhì)