波音767的連接裝置 圖自：社交媒體

一名退休的波音工程師表示，連接裝置出現(xiàn)裂縫“很不尋常”,，“簡單來說，設計上完全不會出現(xiàn)那種方式的裂縫?！?/p>

事件發(fā)生后，波音立即向FAA通報,。后者聲明稱“在一小批同型飛機上發(fā)現(xiàn)了類似的裂痕”,，要求使用部分737NG機型的航司展開檢查，并立即匯報結果,。

波音周五表示,，接下來將與客戶保持密切聯(lián)系，實施經(jīng)推薦的檢查計劃,。

一名政府消息人士稱,，確認問題所在之前,，很難決定采取哪些措施，比如是否需要檢視737NG的全部機型,，或是停飛等待進一步調查,。

另一名聯(lián)邦政府人士則透露，F(xiàn)AA檢查人員對于波音主動匯報感到“興奮與滿意”,，包括他本人都曾擔心“波音對經(jīng)濟方面的考量勝過安全”,。

波音公司26日說，已經(jīng)就裂縫問題與737 NG系列客機的運營商保持聯(lián)系,，“沒有收到正在服役客機（出現(xiàn)裂縫的）報告”,。

波音737NG現(xiàn)裂縫

一架波音737-800，隸屬于737NG系列 圖自：波音公司

聯(lián)邦航空局和波音公司沒有提及檢查涉及多少架飛機,。

波音737 NG系列客機是737系列的第三代,，1997年推出。波音民用客機部門總部所在地華盛頓州西雅圖市的KOMO新聞臺報道,，波音員工改造那架飛機時發(fā)現(xiàn)連接機身和機翼的部件有裂縫,。這類部件的設計使用壽命是直至飛機報廢，能夠承受9萬次起降,。

一名不愿公開姓名的波音退休工程師告訴KOMO新聞臺記者,，那一部件開裂異乎尋常，“按照設計,，它不該裂成那樣”,。他說：“那個裂縫類似你看到咖啡杯杯柄的裂縫，你可以繼續(xù)多用這個杯子幾次,，但杯柄始終有斷裂的風險,。”