而何小鵬這樣的激動之情也并不難理解,，畢竟隨著資本寒冬的到來，投資者們也越發(fā)謹(jǐn)小慎微,，而大部分的造車新勢力幾乎都迎來了融資的“空窗期”,，即便是目前處于造車新勢力領(lǐng)頭位置，且獲得資本押注的“頭部玩家”—蔚來汽車,，同樣也面臨著巨大的資金壓力,。因此，在這個(gè)節(jié)骨眼上能夠獲得新一輪的融資實(shí)屬不易,。

但從現(xiàn)有公布的融資方來看,，小鵬汽車并沒有公布具體的資本投資結(jié)構(gòu)，基本上屬于何小鵬和雷軍自掏腰包,，以及之前A,、B輪的投資方，是否還有新的融資方并不得而知,，可見當(dāng)下造車新勢力融資已經(jīng)是難上加難,。

但實(shí)際上,，之所以能夠獲得小米的融資,，何小鵬的朋友圈發(fā)揮了極大的作用。眾所周知，雷軍一直是何小鵬創(chuàng)業(yè)路上的導(dǎo)師,，而何小鵬同樣是雷軍朋友圈的“童鞋”,。何小鵬不止一次的公開表達(dá)過與雷軍的深厚友誼，“人生需要導(dǎo)師,，創(chuàng)業(yè)的路上也需要貴人,，對我而言，雷軍就是這樣的導(dǎo)師和貴人,。無論是UC,，還是小鵬汽車，雷軍都是我的天使投資人,，也都給了我很多正確的建議,。”

無獨(dú)有偶,，何小鵬也曾在小米上市破發(fā)之際,，挺身而出“護(hù)盤”雷布斯，在短短48小時(shí)之內(nèi),，自掏腰包通過二級市場生生囤了價(jià)值一億美元的小米股票,。事實(shí)上，何小鵬的創(chuàng)業(yè)之路似乎早已滿是“雷布斯”的印記,，但大家依舊很難用一個(gè)準(zhǔn)確的詞匯描述二者之間并不尋常的關(guān)系,，這種關(guān)系已經(jīng)沖破了利益的壁壘，打破了“商場如戰(zhàn)場”的成規(guī),，盡管不那么符合條理卻多了一份溫情,。

對于此次投資小鵬汽車,，小米集團(tuán)的創(chuàng)始人,、董事長兼CEO雷軍表示：“小米集團(tuán)和小鵬汽車在智能手機(jī)和智能汽車互通方面，已開展了深入的合作,，并取得了豐富的成果,。希望通過本次戰(zhàn)略投資加深雙方在智能硬件和IoT領(lǐng)域的進(jìn)一步合作?！?/p>