俠客島:一刀切封控堵路就是懶政,，必須強化問責(zé)機制

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2022-04-21 07:39:48 海外網(wǎng)

原標題：【島叔說】一刀切封控堵路，就是懶政

4月18日,，全國保障物流暢通促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會議召開,。會上提到，要足量發(fā)放使用全國統(tǒng)一通行證,，核酸檢測結(jié)果48小時內(nèi)全國互認，實行“即采即走即追”閉環(huán)管理，不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行。

顯然,，之所以強調(diào)“核酸檢測結(jié)果全國互認”“不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行”,，就是因為近期發(fā)生不少“通行證難通行”“用核酸卡物流”的事,。自從本輪新冠肺炎疫情在多地散發(fā)，一些地方升級疫情防控措施,，部分地區(qū)陸路運輸受到影響，貨運物流不暢,，一些生活,、生產(chǎn)物資被堵在路上,。

對此，常年跑運輸?shù)呢涇囁緳C感受最深,。有“卡友”發(fā)短視頻吐槽：自己明明有核酸檢測陰性證明、抗原檢測陰性證明，健康碼正常，行程卡是綠碼,，可在一些地方就是不讓下車,，服務(wù)區(qū)也不讓停,。車門上貼一堆封條，吃喝拉撒睡全在車上,。

據(jù)報道,，3月底以來，在上海外高橋區(qū)域港建路一帶,，原本開闊的6條車道有3條停滿了貨車,，高峰期有七八百名司機滯留于此。為啥,？因為疫情期間住宿不便,，司機怕被隔離，很多貨車司機干脆把車停在路邊,，在車里吃住,。

上海外高橋港建路上停留的集卡車輛（圖源：新華社）

在司機證碼齊全的情況下還是不能“貨暢其流”，說明一些地方疫情防控仍存在一刀切的懶政，把“防人”與“防病毒”混同為一,。這是典型的防疫形式主義,，不僅嚴重影響司機的收入、工作狀態(tài)以及正常的物資供應(yīng)保障,，也給經(jīng)濟社會運行造成很大干擾。

物流是現(xiàn)代經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一,，中國公路交通承擔著全社會70%以上的貨運量和客運量,，在分工越來越細的經(jīng)濟環(huán)境下，發(fā)揮著“工業(yè)血管”的重要作用,。保經(jīng)濟就是保民生,，目前受疫情影響地區(qū)正千方百計復(fù)工復(fù)產(chǎn)，如果運輸,、物流不暢通,，即便生產(chǎn)線能重新啟動，原料運不進,，產(chǎn)品運不出,，企業(yè)還是沒法運轉(zhuǎn)。

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