原標(biāo)題:民航局通報(bào),!東航飛行事故調(diào)查初步報(bào)告
20日,,中國(guó)民航局發(fā)布《關(guān)于“3?21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報(bào)告的情況通報(bào)》。
2022年3月21日,,東方航空云南有限公司波音737-800型B-1791號(hào)機(jī),,執(zhí)行MU5735昆明至廣州航班,在廣州管制區(qū)域巡航時(shí),,自航路巡航高度8900米快速下降,,最終墜毀在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村附近。飛機(jī)撞地后解體,,機(jī)上123名旅客,、9名機(jī)組成員全部遇難。
根據(jù)《國(guó)際民用航空公約》規(guī)定,,在事故之日起30天內(nèi),,調(diào)查組織國(guó)須向國(guó)際民航組織和參與調(diào)查國(guó)發(fā)送調(diào)查初步報(bào)告,其內(nèi)容通常為當(dāng)前所獲取的事實(shí)信息,,不包括事故原因分析及結(jié)論,。目前《“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報(bào)告》已完成,報(bào)告主要包括飛行經(jīng)過(guò),、機(jī)組機(jī)務(wù)人員,、適航維修、殘骸分布等事實(shí)信息,。主要情況如下:
飛機(jī)于北京時(shí)間13:16從昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)21號(hào)跑道起飛,,13:27上升至巡航高度8900米,14:17沿A599航路進(jìn)入廣州管制區(qū),14:20:55廣州區(qū)域管制雷達(dá)出現(xiàn)“偏離指令高度”告警,飛機(jī)脫離巡航高度,,管制員隨即呼叫機(jī)組,,但未收到任何回復(fù)。14:21:40雷達(dá)最后一次記錄的飛機(jī)信息為:標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度3380米,地速1010千米/小時(shí),,航向117度,。隨后,雷達(dá)信號(hào)消失,。
事故現(xiàn)場(chǎng)位于廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村附近一個(gè)東南至西北走向的山谷中?,F(xiàn)場(chǎng)可見(jiàn)面積約45平米、深2.7米的積水坑,,判定為主撞擊點(diǎn),,位置為北緯23°19′25.52″,,東經(jīng)111°06′44.30″,。飛機(jī)殘骸碎片主要發(fā)現(xiàn)于撞擊點(diǎn)0°至150°方位范圍內(nèi)的地面及地下,。距主撞擊點(diǎn)約12公里處發(fā)現(xiàn)右翼尖小翼后緣。事故現(xiàn)場(chǎng)山林植被有過(guò)火痕跡?,F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)水平安定面、垂直尾翼,、方向舵,、左右發(fā)動(dòng)機(jī)、左右大翼,、機(jī)身部件、起落架及駕駛艙內(nèi)部件等主要?dú)埡?。所有殘骸從現(xiàn)場(chǎng)搜尋收集后,,統(tǒng)一轉(zhuǎn)運(yùn)到專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行清理、識(shí)別,按照飛機(jī)實(shí)際尺寸位置對(duì)應(yīng)擺放,,便于后續(xù)檢查分析,。