包郵區(qū)沒有“快遞” “次日達”變成一周后才送達(7)

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2022-04-25 11:06:13 中國新聞周刊

一輛保供車送一趟貨常常要跑上一百多公里,。

這段時間，配送價格浮動很大,。

作為正規(guī)的快遞公司,，他們把一單配送的價格控制在50元，“市場上200元的都有,?！?br/>

但這還不是最難的，張明發(fā)現(xiàn),，配送人員持有的通行證有時無法通過交警核驗,，原因是“公安系統(tǒng)查詢不到”。

但通行證是主管部門下發(fā)的,，張明也不知道該怎么解決,，配送人員就只能繞路。

封控狀態(tài)下,，不同的區(qū)域,、街道、小區(qū),、公司的處境不盡相同,。

《中國新聞周刊》從京東總部了解到，京東物流已在全國范圍內(nèi)招募并調(diào)集共計3246名快遞小哥,、分揀員等一線抗疫保供人員在一周內(nèi)前往上海增援,。

目前在上海完成配送的訂單數(shù)量已恢復到疫情前日均量的43％，本周或可總體達到80％左右,。

《中國新聞周刊》聯(lián)系到多位京東配送員,，他們表示，目前站點的單量和人員能恢復到平日的80％左右,，當前的配送訂單也以米面糧油等保供物資為主,，一些顯示20日之后才能派送的訂單，也已被提前送達,。

4月12日,，美團買菜上海逸仙路站30余名分揀員吃住在站里，根據(jù)客戶訂單進行分揀出倉,，再由快遞小哥進行派送,。圖/新華

有網(wǎng)絡(luò)消息顯示，京東馳援上海的上百輛干線運輸車輛等了三天仍然無法卸貨,。

記者了解到,，這些馳援車輛的物資是運往京東在上海的新開倉庫的,，但由于一線分揀員緊缺，導致卸貨延遲,，目前問題已得到解決,。

奉賢區(qū)莊行營業(yè)部的配送員任保強告訴記者，他所在的營業(yè)部自封控以來始終保持運轉(zhuǎn),，每天上午做抗原檢測,，下午做單管核酸檢測，公司發(fā)了床和睡袋,，配送員睡在站點,，一日三餐也由公司解決，能吃上自嗨鍋和方便面,。

在站點工作7年,，任保強跑熟了自己負責的四個小區(qū)和一個商貿(mào)中心，與許多居民互加了微信,。

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