余承東回應(yīng)華為車(chē)BU王軍停職：方向沒(méi)變改變打法(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2023-02-10 11:44:44 北京晚報(bào)

與此同時(shí),，面對(duì)未來(lái)不確定的大環(huán)境，2022年8月,，華為創(chuàng)始人任正非在《整個(gè)公司的經(jīng)營(yíng)方針要從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤(rùn)和現(xiàn)金流》講話(huà)中就提到,，全球經(jīng)濟(jì)會(huì)持續(xù)衰退，消費(fèi)能力下降,，華為應(yīng)改變思路和經(jīng)營(yíng)方針,，從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤(rùn)和現(xiàn)金流，以保證度過(guò)未來(lái)三年的危機(jī),。

華為一定要把“活下來(lái)”作為最主要的綱領(lǐng),，2023年預(yù)算要保持合理節(jié)奏，盲目擴(kuò)張,，盲目投資的業(yè)務(wù)要收縮或關(guān)閉,。

這些壓力無(wú)疑傳導(dǎo)給華為車(chē)業(yè)務(wù)，傳導(dǎo)給余承東,。

2022年7月份,，余承東在公開(kāi)發(fā)言中提及華為車(chē)BU的高投入,，“華為在汽車(chē)業(yè)務(wù)上投入很大，一年花掉十幾億美元,。

汽車(chē)是華為唯一虧損的業(yè)務(wù),，絕對(duì)是‘燒錢(qián)’的生意，絕對(duì)是很難干的生意,?！?/p>

不過(guò)，隨著華為公司總方針的調(diào)整,，去年12月8日,，余承東在華為內(nèi)部會(huì)議上表示，華為車(chē)BU要在2025年實(shí)現(xiàn)盈利,。

對(duì)華為來(lái)說(shuō),，無(wú)論智選和HI模式對(duì)華為營(yíng)收貢獻(xiàn)都會(huì)比較有限，外界一直猜測(cè)華為會(huì)親自造車(chē),，而余承東自己便是“造車(chē)派”,，但至今華為并未突破“不造車(chē)”自我限制。

徐直軍多次公開(kāi)表示：“余承東他想造車(chē),。但在華為高層看來(lái),，要清楚我們?cè)谇笊骐A段，做什么合適,，做什么不合適,。”

不過(guò),，徐直軍在今年新年致辭中表示,，2022年，是華為從應(yīng)對(duì)美國(guó)不斷制裁的戰(zhàn)時(shí)狀態(tài),，逐步轉(zhuǎn)為制裁常態(tài)化正常運(yùn)營(yíng)的一年,，也是逐步轉(zhuǎn)危為安的一年。

隨著華為運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)危為安,，加上2023年華為“不造車(chē)”決議的到期,，華為會(huì)親自下場(chǎng)造車(chē)嗎？當(dāng)天,，華為“HI模式”合作方之一的阿維塔內(nèi)部人士對(duì)記者表示,，經(jīng)過(guò)巨量資源投入，HI已經(jīng)成為華為最重要的技術(shù)資產(chǎn),。該人士認(rèn)為,，（人事變動(dòng)后），華為不會(huì)改變?cè)摌I(yè)務(wù)運(yùn)作模式,，但未來(lái)打法或?qū)⒂兴淖儭?/p>

首頁(yè)上一頁(yè)123 4 5...全文共 7 頁(yè)下一頁(yè)

關(guān)閉

余承東回應(yīng)華為車(chē)BU王軍停職：方向沒(méi)變 改變打法(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

余承東回應(yīng)華為車(chē)BU王軍停職：方向沒(méi)變改變打法(2)