余承東回應(yīng)華為車(chē)BU王軍停職：方向沒(méi)變改變打法(5)

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2023-02-10 11:44:44 北京晚報(bào)

華為內(nèi)部人士對(duì)記者表示,，原本BU的設(shè)定意味著短期內(nèi)華為對(duì)某一潛力較大的業(yè)務(wù)不做獨(dú)立盈利要求，但目前車(chē)BU成立已經(jīng)三年，迫切需要解決的問(wèn)題在于怎么賺錢(qián)。

該人士認(rèn)為，外界對(duì)于人事調(diào)整的解讀過(guò)于夸張,，在華為內(nèi)部，頻繁的人事調(diào)整并不少見(jiàn)。

“一邊打仗一邊調(diào)整,，這是目前包括汽車(chē)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)在內(nèi)的華為人的常態(tài)?！鄙鲜鋈耸空f(shuō),。

華為車(chē)業(yè)務(wù)未來(lái)走向

伴隨著王軍職位的變化,，外界擔(dān)心華為智選模式將會(huì)逐步成為華為車(chē)BU的重心，而華為HI模式也面臨著邊緣化的風(fēng)險(xiǎn),。

面對(duì)“華為未來(lái)在車(chē)業(yè)務(wù)上的方向以及對(duì)合作伙伴的戰(zhàn)略,，是否會(huì)隨著此次人事調(diào)整而變化？”這一問(wèn)題時(shí),，余承東對(duì)記者表示,，沒(méi)有發(fā)生變化。

但對(duì)于汽車(chē)業(yè)務(wù)內(nèi)融合問(wèn)題以及智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁職位人選等問(wèn)題,，截至發(fā)稿前,，華為車(chē)BU方面并未做出回應(yīng)。

作為華為HI模式的合作方,，阿維塔內(nèi)部人士對(duì)記者表示,，在華為現(xiàn)有的三種業(yè)務(wù)模式中，HI模式是最具技術(shù)優(yōu)勢(shì)和獨(dú)特性的一種,，各方風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),，利益共享。

經(jīng)過(guò)巨量資源的投入,，HI已經(jīng)成為華為最重要的技術(shù)資產(chǎn),，目前外界對(duì)HI模式的判斷為時(shí)過(guò)早。

“雖然此前因?yàn)榧夹g(shù)上的磨合,，一些車(chē)型的交付期受到了一些影響,，但未來(lái)隨著HI車(chē)型的陸續(xù)上市發(fā)布，這種合作模式已經(jīng)形成了商業(yè)閉環(huán),。從我們的數(shù)據(jù)來(lái)看,，截至今年2月5日阿維塔11累計(jì)交付超過(guò)2000輛?！鄙鲜鰞?nèi)部人士對(duì)記者表示,，目前阿維塔已經(jīng)進(jìn)入規(guī)模化交付和上量階段,，在經(jīng)歷與問(wèn)界的合作后,，相信華為對(duì)汽車(chē)和消費(fèi)者都有更深刻的洞悉，這些經(jīng)驗(yàn)或?qū)⒂型七M(jìn)與其他車(chē)企下一步的快速發(fā)展,。

在阿維塔看來(lái),，企業(yè)在不同發(fā)展階段，需要不同的資源和打法,，未來(lái)HI模式的打法或許也會(huì)有所變化,。

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