近些天,教師退出機(jī)制引熱議,,如果這個(gè)退出機(jī)制落地,那么對教師的影響是非常大的,,引起很多教師的擔(dān)憂。教師退出機(jī)制現(xiàn)在最主要的就是末位淘汰制,多地落實(shí)的方案大致是這樣的:
首次取消目標(biāo)績效,,再次調(diào)離轉(zhuǎn)崗,,三次落聘退出,給予了兩次改變的機(jī)會,,用這種方式,,去激發(fā)教師的教學(xué)質(zhì)量。因此,,很多教師都擔(dān)心,,擔(dān)心第一是因?yàn)樽约耗芰^質(zhì)量不夠,而末位淘汰,,另外,,也擔(dān)心公正性!
一時(shí)之間,,為什么會事實(shí)教師退出機(jī)制,、教師退出機(jī)制是否合理的爭議,也是層出不窮,,而像是這樣的政策是否真正能夠激發(fā)教師的工作熱情,,提高教學(xué)教育質(zhì)量更是成為了人們不斷爭議的熱門話題。
教師退出機(jī)制引發(fā)巨大爭議,,專家:其他編制也將會逐漸落實(shí)該制度
教師退出機(jī)制現(xiàn)在最主要的就是末位淘汰制,,多地落實(shí)的方案都是首次取消目標(biāo)績效,再次調(diào)離轉(zhuǎn)崗,,三次落聘退出,,可以說是給予了兩次改變的機(jī)會,用這種方式,,去激發(fā)教師的教學(xué)質(zhì)量。
而出現(xiàn)這樣的政策,,主要的原因就是教育系統(tǒng)現(xiàn)在存在著嚴(yán)重的“庸懶散軟浮推”現(xiàn)象,,但是其實(shí)細(xì)想一下,并非只是教育系統(tǒng)存在這樣的問題,,在各類編制工作當(dāng)中,,這類問題都普遍存在。
這種情況下,,有人猜測教師退出機(jī)制是否只是一個(gè)契機(jī),,以此來進(jìn)行測試,畢竟教師是所有吃財(cái)政的崗位當(dāng)中,,占比最高的存在,,這種情況下,一旦教師的退出機(jī)制落實(shí)無誤之后,,那么其他的編制工作也會逐步的落實(shí),。
像是有專家就明確的指出,確實(shí)是會逐步的將退出機(jī)制在各個(gè)編制崗位中落實(shí),,即便是公務(wù)員,,未來也會有很大的幾率向著這個(gè)方向發(fā)展,避免出現(xiàn)上班劃水,、摸魚的情況,,減輕財(cái)政支出負(fù)擔(dān)的同時(shí),也更好的提升各個(gè)崗位的工作效率,。
事件概述近日,,一則關(guān)于貨車司機(jī)在運(yùn)輸紫紅薯過程中,因遭遇收費(fèi)站爭議而被迫繳納通行費(fèi)的新聞引發(fā)社會關(guān)注,。
2023-10-17 09:42:59司機(jī)質(zhì)疑收費(fèi)站強(qiáng)制收費(fèi)