據(jù)數(shù)據(jù)顯示,奔馳C級(jí)3月銷量為1.3萬臺(tái),位居豪華B級(jí)車市場銷量冠軍,,而緊隨其后的不再是我們所熟悉的寶馬3系或者奧迪A4L,,而是特斯拉Model 3,以10160臺(tái)的銷量表現(xiàn)位居豪華B級(jí)車市場銷量排名第二,。
作為一個(gè)“攪局者”,特斯拉名副其實(shí)。
在疫情這個(gè)特殊的節(jié)點(diǎn)下,,特斯拉不僅穩(wěn)占造車新勢(shì)力榜單的第一,還能在豪華B級(jí)車市場擠掉寶馬,、奧迪等傳統(tǒng)車企,。
究其原因,無他,,只是因?yàn)樘厮估璏odel 3國產(chǎn)后的“低價(jià)”,。
而國產(chǎn)Model 3較高的單車?yán)麧櫬剩沧寕鹘y(tǒng)車企無法企及,。
2020年年初,,特斯拉率先國產(chǎn)了Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版,其售價(jià)從35.58萬元下降至29.9萬元,,對(duì)比2019年4月進(jìn)口版本,,降價(jià)幅度高達(dá)38.8%。
有業(yè)內(nèi)人士指出,,特斯拉國產(chǎn)后產(chǎn)品售價(jià)的下探,,使得Model 3可以俘獲更多受眾群體,目標(biāo)受眾更為廣泛,,也成為其在純電動(dòng)車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突圍的殺手锏,。
蓋世汽車研究院也分析指出:“Model 3國產(chǎn)后售價(jià)降低,性價(jià)比提升,,為其后續(xù)的熱銷打下了基礎(chǔ),。”
“上海速度”和“硅谷基因”
作為國際化的重要戰(zhàn)略之一,,特斯拉非常重視中國的新能源汽車市場,,在美國市場的短期容量到頂以后,,中國市場增長的量能將會(huì)助力特斯拉在盈利方面站穩(wěn)腳跟。
原標(biāo)題:特斯拉宣布:今起降價(jià),!特斯拉官方微博8月14日消息,特斯拉Model 3現(xiàn)車8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼上線,。
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