每當(dāng)汽車(chē)集團(tuán)公開(kāi)年報(bào)等最新數(shù)據(jù),高管薪酬總是為人津津樂(lè)道。數(shù)據(jù)顯示,2022年理想和零跑的管理層薪資前三總額分別為1.23億元和1.20億元,,以破億的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先其他同行,。而另一面,,海馬汽車(chē)和江淮汽車(chē)等傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的高管年薪則未超過(guò)百萬(wàn),。
理想汽車(chē)2022年董事酬金支出高達(dá)1.23億元,,同比增長(zhǎng)34%,。理想汽車(chē)CFO李鐵更是以破億年薪一騎絕塵,獲得董事酬金中的80%,,被戲稱(chēng)為新一代“打工皇帝”,。作為對(duì)比,理想汽車(chē)CEO李想僅給自己開(kāi)170萬(wàn)薪酬,。
高管薪酬兩極分化 理想CFO李鐵薪資過(guò)億
高管薪酬不僅能反映汽車(chē)公司的財(cái)務(wù)狀況,,還能從側(cè)面體現(xiàn)出一家企業(yè)對(duì)人才的管理狀況。事實(shí)上,,對(duì)于引進(jìn)人才李想向來(lái)不惜重金,。早在汽車(chē)之家時(shí)期,他就曾轉(zhuǎn)讓股份禮賢下士,。李想曾公開(kāi)表示,,自己需要的正是能力比自己強(qiáng)的員工,“只有將需要的人納入到自己的團(tuán)隊(duì)中,,公司才能發(fā)展”,。理想的另一名高管沈亞楠年薪為2087.4萬(wàn)元,雖然與李鐵不在一個(gè)數(shù)量級(jí),,但仍為李想薪資的12倍,。
具體來(lái)看,李鐵的過(guò)億薪酬包括工資津貼272.9萬(wàn)元,、退休金13.1萬(wàn)元,,股份支付薪酬部分則高達(dá)8464萬(wàn)元。沈亞楠于去年底辭任公司執(zhí)行董事兼總裁職位,,雖然其2022年薪較前年的8750萬(wàn)元有所縮水,,但考慮到曾在去年9月拋售100萬(wàn)股股票,套現(xiàn)金額超9000萬(wàn)元,,全年收益很可能超過(guò)1億元,。
創(chuàng)始人薪金不如“打工人”的還有比亞迪。2022年比亞迪風(fēng)光無(wú)限,,凈利潤(rùn)達(dá)166億元,,超過(guò)上汽集團(tuán)成為國(guó)內(nèi)最賺錢(qián)的整車(chē)企業(yè)。
年報(bào)顯示,,比亞迪高管中薪酬前三分別為執(zhí)行副總裁李柯,,稅前報(bào)酬960.2萬(wàn)元;高級(jí)副總裁羅紅斌,薪酬887萬(wàn)元,;執(zhí)行副總裁廉玉波,,薪酬882.5萬(wàn)元。王傳福稅前報(bào)酬總額為614.7萬(wàn)元,,在管理層中僅排第六名,。