“雖然數(shù)據(jù)看起來沒有下降,但如果沒有搖號政策,,北京的交通擁堵問題或?qū)⒏鼮閲?yán)重,,所以有必要認(rèn)可搖號政策帶來的正面影響?!北本煼洞髮W(xué)政府管理研究院副院長,、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心主任宋向清告訴北京商報(bào)記者。
從全國來看,,各地的汽車保有量均居高不下,。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),2022年全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛,。全國有84個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛,,同比增加5個(gè)城市,39個(gè)城市超200萬輛,,21個(gè)城市超300萬輛,,其中北京、成都,、重慶,、上海超過500萬輛,蘇州,、鄭州,、西安、武漢超過400萬輛,,深圳,、東莞、天津,、杭州,、青島、廣州,、佛山,、寧波、石家莊,、臨沂,、長沙、濟(jì)南,、南京等13個(gè)城市超過300萬輛,。
汽車保有量與搖號中簽率掛鉤,因而,,除北京外,,其他城市的搖號也呈現(xiàn)出一派“卷”勢,。2022年11月天津市小客車搖號配置結(jié)果顯示,個(gè)人的普通車搖號僅僅一個(gè)月就有超過50萬人申請,,但指標(biāo)計(jì)劃配置數(shù)只有7000多,,中簽率只有1.44%。在杭州,,個(gè)人申請的小客車指標(biāo)搖號的申請人數(shù)月均在100萬人上下,,但是每個(gè)月的計(jì)劃指標(biāo)配置只有5000個(gè)上下,中簽率低至約0.5%,。
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