“雖然數(shù)據(jù)看起來沒有下降,,但如果沒有搖號政策,北京的交通擁堵問題或將更為嚴重,所以有必要認可搖號政策帶來的正面影響。”北京師范大學政府管理研究院副院長、產業(yè)經濟研究中心主任宋向清告訴北京商報記者。
從全國來看,各地的汽車保有量均居高不下,。據(jù)公安部統(tǒng)計,2022年全國機動車保有量達4.17億輛,。全國有84個城市的汽車保有量超過百萬輛,,同比增加5個城市,39個城市超200萬輛,,21個城市超300萬輛,,其中北京、成都,、重慶,、上海超過500萬輛,,蘇州、鄭州,、西安,、武漢超過400萬輛,深圳,、東莞,、天津、杭州,、青島,、廣州、佛山,、寧波,、石家莊、臨沂,、長沙,、濟南、南京等13個城市超過300萬輛,。
汽車保有量與搖號中簽率掛鉤,,因而,除北京外,,其他城市的搖號也呈現(xiàn)出一派“卷”勢,。2022年11月天津市小客車搖號配置結果顯示,個人的普通車搖號僅僅一個月就有超過50萬人申請,,但指標計劃配置數(shù)只有7000多,,中簽率只有1.44%。在杭州,,個人申請的小客車指標搖號的申請人數(shù)月均在100萬人上下,,但是每個月的計劃指標配置只有5000個上下,中簽率低至約0.5%,。
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