6成指標(biāo)花落“無車家庭”
2010年12月23日《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》公布,,北京成為國內(nèi)首個發(fā)布汽車限購令城市。2021年1月1日,,《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》開始施行,,這一新政對指標(biāo)申請和配置的時間進行了調(diào)整,由以前的每年配置六次改為配置三次,,其中5月配置新能源指標(biāo),,6月,、12月配置普通指標(biāo),,明確優(yōu)先向“無車家庭”配置小客車指標(biāo)。
北京商報記者從北京市小客車指標(biāo)辦獲悉,,本期配置家庭和個人普通小客車指標(biāo)共計14300個,,家庭申請人與個人申請人同池搖號,配置單位普通小客車指標(biāo)600個,。從搖號現(xiàn)場配置結(jié)果看,,14300個指標(biāo)中,配置家庭指標(biāo)數(shù)8924個,,配置個人指標(biāo)數(shù)5376個,,超六成指標(biāo)被“無車家庭”搖中,,家庭中簽概率高于個人。
據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室消息,,申請審核情況方面,,截至2023年3月8日24時的小客車指標(biāo)申請,經(jīng)審核,,家庭普通小客車指標(biāo)申請共計619173個有效編碼,,個人普通小客車指標(biāo)申請共計2506499個有效編碼,單位普通小客車指標(biāo)申請共計43098家,。
與上次搖號(2022年12月)的情況對比,,本次搖號在申請審核方面情況有所變化,。家庭,、個人和單位普通小客車指標(biāo)申請的有效編碼數(shù)量小幅下降,降幅分別為40637個,、75644個和10440家,,而本次搖號配置的總指標(biāo)數(shù)量保持不變,申請人普通小客車指標(biāo)(油車指標(biāo))中簽率存在小幅上升,。
各大城市搖號一起“卷”
據(jù)悉,,搖號新政的施行,是為了實現(xiàn)小客車數(shù)量合理,、有序增長,有效緩解交通擁堵,、改善生態(tài)環(huán)境。
數(shù)據(jù)顯示,,近年來,北京小客車的增勢確實相對平穩(wěn),。今年3月公布的《北京市2022年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示,,截至2022年末,北京市機動車保有量712.8萬輛,,比上年末增加27.8萬輛。2021年末全市機動車保有量685.0萬輛,,比上年末增加28.0萬輛。從政策實行前三年來看,,2020年末北京機動車保有量657萬輛,,比上年末增加20.5萬輛,。2019年,北京市機動車保有量為636.5萬輛,,比上年末增加28.1萬輛,。2018年末全市機動車保有量608.4萬輛,比上年末增加17.5萬輛,。
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