年薪800萬高管被拘留調(diào)查汽車圈薪酬常年排第一位(4)

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2023-08-21 13:13:57 騰訊棱鏡

在2003年寶馬5系上市時(shí),，吳小安在演講中提到,，寶馬5系列是目前在中國生產(chǎn)最先進(jìn)的豪華轎車，它標(biāo)志中國汽車工業(yè)有能力能夠生產(chǎn)全球知名高檔轎車產(chǎn)品,。寶馬集團(tuán)帶來了先進(jìn)的技術(shù),，國際一流的管理經(jīng)驗(yàn),，而華晨汽車具有豐富經(jīng)驗(yàn)的員工、先進(jìn)的設(shè)施和對中國市場的理解,。

2004年5月,，華晨寶馬大東工廠啟用，2012年5月,，華晨寶馬鐵西里達(dá)工廠啟用,。其中，鐵西里達(dá)工廠按照景點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè),，是一個(gè)掛有4A級景區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)園,，門票60元。

擁有一臺寶馬車是身份和財(cái)富的象征,，寶馬汽車供銷兩旺,，并迅速打破奧迪在豪華轎車市場一家獨(dú)大的格局。2006年華晨寶馬銷量為2.3萬輛,，2011年為11萬輛,，2016年為31萬輛，2022年達(dá)到66.5萬輛,。2022年,，華晨寶馬單車平均售價(jià)34萬元左右，平均每輛車毛利超過6萬元。

華晨寶馬還連續(xù)17年是沈陽第一納稅大戶,，2022年為沈陽納稅485億元,，貢獻(xiàn)了沈陽60%以上的稅收。

華晨寶馬無疑取得了巨大的成功,，但對于華晨集團(tuán)旗下的中華,、金杯等自主品牌來說，卻難掩錯(cuò)失中國汽車市場黃金時(shí)代的落寞,。

在2003年寶馬5系上市時(shí)吳小安提到,，華晨汽車將加強(qiáng)跟寶馬的合作，吸收國際先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),，促進(jìn)自主品牌的發(fā)展,。

華晨最初的設(shè)想是“市場換技術(shù)”。寶馬也曾向中華和金杯等提供支持,，但華晨的自主品牌缺乏自主技術(shù),，在激烈的市場競爭中敗下陣來。

華晨曾把寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)搭載于其MPV車型華頌7,，可惜并沒能享受到中國MPV市場發(fā)展的紅利,，也沒能憑借動(dòng)力性能搶到競品別克GL8的市場份額。資料顯示,，不少華頌7流入二手市場,，原本頂配28萬元，如今只要10萬,。

華晨集團(tuán)自主品牌汽車的業(yè)績和利潤自2016年開始嚴(yán)重下滑,，2017年開始出現(xiàn)虧損。從此前的年均銷量17萬輛左右,，到2018年下降到5.6萬輛,，2019年為4.6萬輛，2020年只剩1.5萬輛,。

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