原標(biāo)題：3萬應(yīng)屆生涌入比亞迪：新能源賽道需求增長達(dá)到151.06%

根據(jù)獵聘網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，今年應(yīng)屆生更多地將目光投向新能源,、汽車等行業(yè)。

在2023屆應(yīng)屆生新發(fā)職位同比增長最多的TOP10賽道中,，新能源位居第二,，增長93.90%。

而在2023屆碩士應(yīng)屆生需求增長最多的TOP10新賽道中,，新能源汽車則位居第一,，同比增長達(dá)到151.06%,。

比亞迪是其中一家積極招聘新能源汽車人才的企業(yè)，去年銷量超過186萬輛,，成為全球新能源汽車銷冠,。

今年，比亞迪校招規(guī)模達(dá)到了驚人的3.18萬人,，其中碩士和博士的比例達(dá)到61.3%,。

這些畢業(yè)生中，大部分會流向比亞迪的研發(fā)部門,。

據(jù)了解,，比亞迪的員工總數(shù)已經(jīng)達(dá)到了60萬人，比連續(xù)三年蟬聯(lián)全球汽車銷量冠軍的豐田汽車還多出20余萬人,。

然而,，與一些全球汽車巨頭相比，比亞迪的人力資源效能仍然較低,，這對于其追逐全球第一帶來了巨大挑戰(zhàn),。

根據(jù)比亞迪2022年財報，截止到2022年底,，其員工總?cè)藬?shù)為57萬人,，其中研發(fā)人員69697人，占比12.23%,。

在研發(fā)人員中,，本科學(xué)歷36018人，占比為51.68%,，碩博學(xué)歷8417人,，占比12.08%。

如果上述應(yīng)屆生中大部分能被留用,，將意味著比亞迪研發(fā)人員構(gòu)成發(fā)生巨大變化,。

根據(jù)獵聘提供的數(shù)據(jù)顯示,，比亞迪成為今年高校畢業(yè)生搜索的“熱詞”,。

據(jù)悉，比亞迪2023年校招,，崗位遍布37個城市,，招聘專業(yè)覆蓋50個類別。

包含機械類,、電氣類,、電子信息類、自動化類,、計算機類,、力學(xué)類,、交通運輸類等專業(yè)。

目前,，全世界范圍內(nèi)都存在就業(yè)難,、裁員多以及失業(yè)率上漲的情況。美國“裁員”網(wǎng)站公布數(shù)據(jù)顯示,，截至5月15日,，今年已有675家企業(yè)裁員超過19.3萬人，裁員數(shù)量已經(jīng)超2022年全年,。

而Facebook母公司Meta也在前不久宣布,，將開始新一輪裁員，涉及員工達(dá)6000人,。

而這已是Meta開啟的第三輪大裁員,；繼4月完成第二輪裁員后，美國迪士尼公司也預(yù)計在今年夏天之前,，開始第三輪裁員,。

此外，麥當(dāng)勞,、沃爾瑪,、英國電信等也在推進裁員程序。

而就國內(nèi)來看,，6月,，青年失業(yè)率仍處于高位，16歲-24歲勞動力調(diào)查失業(yè)率為21.3%,，環(huán)比提升,。

3月-5月，這一數(shù)據(jù)分別為19.6%,、20.4%,、20.8%。

比亞迪憑借自身體量和實力大規(guī)模吸收應(yīng)屆畢業(yè)生和相關(guān)人才,。

這樣的舉措既讓比亞迪擁有了大量擁有技術(shù)背景和實力的新鮮血液進入企業(yè),，幫助比亞迪進一步提高自己的技術(shù)自研能力；另外一方面,，吸收大量的應(yīng)屆生就業(yè)也響應(yīng)了社會號召,，為“就業(yè)困難季”的年輕人伸出援手。

據(jù)相關(guān)報道顯示,，比亞迪目前擁有完善的福利體系和合理的薪資水平,。

2022年比亞迪校招薪資表上，C9F碩士年薪為27萬元，而比亞迪的員工也擁有低價購買比亞迪建造的小區(qū),、比亞迪旗下新車折扣和比亞迪醫(yī)療互助體系的福利,。

此外，比亞迪也加大了對博士生的培養(yǎng),。

2017年,，比亞迪設(shè)立市級博士后創(chuàng)新實踐基地，開展了首批博士后人才培養(yǎng),；2022年,，又設(shè)立博士后科研工作站，這是國家首批備案制國家級博士后科研工作站之一,。

目前,，比亞迪已在深圳、重慶兩地設(shè)立兩個創(chuàng)新實踐基地,、三個工作站,，在站人數(shù)逐年翻倍。

同時,，與中國科學(xué)院深圳先進技術(shù)研究院,、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、清華大學(xué)三所學(xué)校,，建立14個學(xué)科16個流動站聯(lián)合培養(yǎng)博士后,。

2022年，比亞迪的財報表現(xiàn)十分亮眼：全年營收4240.61億元,，同比增長96.20%,；歸母凈利潤166.22億元。

其中,，與汽車相關(guān)業(yè)務(wù)營收3246.91億元,，同比增長151.78%，占集團總收入76.57%,。

而2022年全年,，比亞迪賣出184.77萬輛車，同比大增208.64%,，比特斯拉全年131.43萬輛高出一截,。汽車毛利率20.39%，同比提升3.69%,。

強勁的營收表現(xiàn)也讓比亞迪能夠大力推動自己的人才體系的建設(shè)和自身“技術(shù)魚池”的領(lǐng)先性,。

如今，比亞迪已有超6.9萬名研發(fā)工程師,，全球累計申請專利超4萬項、授權(quán)專利超2.8萬項，每天專利申請19件,、專利授權(quán)15件,，獲得專利金獎4項，以技術(shù)實力引領(lǐng)科技創(chuàng)新,。

2022年,，比亞迪研發(fā)投入總額為人民幣202.23億元，占營業(yè)收入比例4.77%,。

20年來,，比亞迪研發(fā)投入超過1千億，擁有11個研究院,，全面支持人才創(chuàng)新和新技術(shù)落地,。