無論點(diǎn)還是不點(diǎn),人們都在為騎手考慮。正如一位網(wǎng)友所說,,“一方為騎手的收益考慮,,另一方為騎手的安全考慮,沒有對(duì)錯(cuò)之分”。
近年來,外賣騎手和平臺(tái)之間的關(guān)系引發(fā)社會(huì)公眾廣泛關(guān)注,呼吁外賣平臺(tái)放寬對(duì)騎手限制的聲音越來越高,。
對(duì)此,美團(tuán)表示,,為了應(yīng)對(duì)暴雨天氣,,平臺(tái)啟動(dòng)了“特殊天氣保護(hù)機(jī)制”,各個(gè)站點(diǎn)會(huì)實(shí)時(shí)關(guān)注各個(gè)配送區(qū)域的路況及訂單情況,,通過延長配送時(shí)間,、縮短配送距離、剔除超時(shí)差評(píng),、增加訂單補(bǔ)貼等措施幫助騎手降低配送壓力,。如遇到極端暴雨,美團(tuán)外賣會(huì)暫時(shí)停止該區(qū)域的配送服務(wù),,保障騎手的行駛安全,。
餓了么表示,近日為騎手發(fā)放了手機(jī)防水袋,、雨衣等避雨,、防水裝備,還在站點(diǎn)為騎手準(zhǔn)備了姜湯,、熱茶,、感冒藥和醫(yī)藥箱等,做好后勤保障,。
消費(fèi)者負(fù)罪感何來,?關(guān)注點(diǎn)別跑偏
外賣員在雨中扶起倒地的電動(dòng)車。
對(duì)外賣騎手人身安全的關(guān)心和不便出門的客觀情況之間的矛盾,,讓一些人在點(diǎn)外賣時(shí)進(jìn)退兩難,。
遇到暴雨天氣,大家出門不便,,點(diǎn)外賣的需求上升。對(duì)騎手來說,,更多的訂單量也意味著他們需要冒雨出行,,承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)和代價(jià),。還能看到一些極端的送餐場景,比如有騎手在齊腰深的水中艱難前行,,這種職業(yè)精神無疑值得肯定,。
但嚴(yán)格來說,極端天氣該不該點(diǎn)外賣,,本身是個(gè)偽命題,。
消費(fèi)者有點(diǎn)餐的需要,而騎手們暴雨天繼續(xù)送餐,,往往能得到比平時(shí)更多的訂單,,更多的補(bǔ)貼,以及更寬松的配送時(shí)限,。很多消費(fèi)者出于理解,,哪怕送餐遲到、餐品破損,,也不會(huì)輕易給差評(píng),。
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